14 ответов в этой теме

[Мохнатые Яйца]

Никто не увлекался? не занимался? у меня просто возникла необходимость перепрошить ЭБУ своего инжектора, пошарился по инету скачал программ парочку, прошивки динамичные, спаял программатор, вот буду тестить на днях.

Интересно, просто может у кого есть программы, или кто нить занимался. Посоветуете что нить.

[Veline]

оффтоп удалён.

[Мохнатые Яйца]

Так так... никто значит не занимался? жаль

[Makamon]

Прогу из инета ставить не советую, большенство из них еще сыроваты! Лучьше обратись в фирму которая давно этим занимается, например в RRT.

[Мохнатые Яйца]

Прогу из инета ставить не советую, большенство из них еще сыроваты! Лучьше обратись в фирму которая давно этим занимается, например в RRT.

Хы ) знакомые твои? или ты сам оттуда?
я 10 лет с паяльником, и программами, дай мне протокол, я сам напишу прогу ) еще сыроваты? )) первые версии написаны 5 лет назад, по сей день обновляются и ты мне будешь говорить ЕЩЕ сыроваты. Сколько же надо по твоему писать программу, чтобы она была не сыровата ) да кстати, я не собираюсь открывать автосервис по чиптюнингу. Мне нужно всего лишь перепрошить свой "бошик". Прошивку которую человек заливает уже 2 года без изменений, мне уже дали. Программатор спаян. протокол обмена для программирования W27C512 я знаю. да даже если и не знал бы, в интернете море программ, и программаторов. и все они сыроваты?
Простите за столь резкий и негативный ответ. Но меня всегда раздражали рекламщики, "людей которые давно етим занимаются", это просто на корню губит стремление человека к новому, стремление что то постичь и сделать своими руками методом проб и ошибок, благо что цена вопроса и ошибки тут не велика(с разумным подходом). Можно конечно поехать и заплатить 1500 рублей. за 15ти минутную работу(именно столько прошивается микросхема), при этом прождать часа 4, якобы сложная операция по прошивке...
Но разве не интереснее заплатить 150р за микросхемы, самому спаять програматор, потратив 4 дня на подготовку, пайку и т.д. прошить свою родную за 15минут, и быть счастливым тому, что еще один секрет вселенной раскрыт в твоей голове?

[Makamon]

Слушай перец я не работаю на RRT, я работаю на себя. Если нам получится встретиться где нибудь на светофоре, я тебе покажу что такое чипированный ЭБУ. Удачи твоей БОШНЕ!

[Илюша]

Не ссорьтесь, не каждому дано держать в руке паяльник и понимать что такое перепрошивка в ПЗУ вашей машины, агрегата, телефона или ещё чего - либо! Для кого-то спаять программатор - не проблема, кому-то сложно заменить конденсатор на материнской плате..... не вижу тут темы для спора, каждый делает всё в меру своих возможностей.

[Мохнатые Яйца]

Да не спор ето вовсе... и чипированный ЭБУ тоже не решает вопрос... чипированный эбу не даст ощутимого прироста производительночти без расточенного движка, другого распредвала, тюнингованой коробки. как впрочем и все ети прибамбасы без измененой прошивки эбу. Даже просто поменяный фильтр нулевого сопротивления не добавит лошадей, без соответствующих настроек расхода воздуха и т.д. По поводу погоняться на светофоре? ) я не гонщик никогда им не стану и не хочу быть. Зачем убивать движок своего "зубила", бвм, еволюшина и т.д.
Было бы желание, я мог бы заплатив 1000 зеленых рублей знакомым, получить из своего корыта, 120 лошадей... но Зачем?

[Илюша]

прости за ламерский вопрос, но "фильтр нулевого сопротивления" это что???? Что-нить типа рекурсии процедуры метода програмной инкапсуляции в объектно ориентированном программировании? )) Я серьёзно... =)

[Makamon]

Да не спор ето вовсе... и чипированный ЭБУ тоже не решает вопрос... чипированный эбу не даст ощутимого прироста производительночти без расточенного движка, другого распредвала, тюнингованой коробки. как впрочем и все ети прибамбасы без измененой прошивки эбу. Даже просто поменяный фильтр нулевого сопротивления не добавит лошадей, без соответствующих настроек расхода воздуха и т.д. По поводу погоняться на светофоре? ) я не гонщик никогда им не стану и не хочу быть. Зачем убивать движок своего "зубила", бвм, еволюшина и т.д.
Было бы желание, я мог бы заплатив 1000 зеленых рублей знакомым, получить из своего корыта, 120 лошадей... но Зачем?

Если ты не гонщик, на кой черт тебе динамическая программа?

[Serg]

Лично я бы начал тюнинг
прости за ламерский вопрос, но "фильтр нулевого сопротивления" это что???? Что-нить типа рекурсии процедуры метода програмной инкапсуляции в объектно ориентированном программировании? )) Я серьёзно... =)

Илюша, не флуди!
Я тоже серьезно .
Лично я начал бы тюнинг с облегченного маховика, потом (если про русские машины) жесткость кузова-подвески, и сразу пропорциоанально с ростом отдачи - увеличение эффективности тормозов. А вообще, по моему, при покупке автомобиля, надо сразу понимать на что он способен, и сколько он будет жрать, чтоб ехал. При всех возможных наворотах из русской машины, ну не выжмешь меньше 10 с до сотни. Но если имеешь то, что имеешь..., то почему бы и не улучшить, главное не ухудшить .

[Мохнатые Яйца]

Если ты не гонщик, на кой черт тебе динамическая программа?

Все дело в том, что у меня прошито какое то "гавно" (простите за мой французкий), в результате чего, обороты ХХ окола 500, а это совсем не кайфово, особенно когда с мощностного режима на ХХ переходишь. ибо обороты проседают еще ниже, а как известно при оборотах меньше 400 эбу наших машин, по заводской настройке, выключает бензонасос ... машина начинает глохнуть. Достала уже. Шить серийную прошивку? зачем, в ней много глюков, которые исправлены в динамичной, например улучшен холодный пуск. Простой пример, в серийной температура включения вентилятора 105, выключения 101. Не качественный ТОСОЛ при 105 градусах, может в легкую закипеть... последствия думаю всем известны.... На "тюнингованых" прошивках температура включения вентеля 100..
Да и в конце концов, не прошивка определяет стиль езды, расход топлива, и т.д....
Можно залить эконом... а ездить как динамик... расход будет еще больше чем у серийной или динамичной...

[Мохнатые Яйца]

прости за ламерский вопрос, но "фильтр нулевого сопротивления" это что???? Что-нить типа рекурсии процедуры метода програмной инкапсуляции в объектно ориентированном программировании? )) Я серьёзно... =)

Ну, по поводу объединения процедур и данных в один объект, я думаю тебе стоит спрашивать в другой ветке ), а фильтр нулевого сопротивления, - из названия же видно ): воздух проходя через данный фильтр, практически не встречает сопротивления... на вазах прирост мощности окола 5 лошадей. )

[Makamon]

Ну, по поводу объединения процедур и данных в один объект, я думаю тебе стоит спрашивать в другой ветке ), а фильтр нулевого сопротивления, - из названия же видно ): воздух проходя через данный фильтр, практически не встречает сопротивления... на вазах прирост мощности окола 5 лошадей. )

Нулевик без расточенного дросселя и объемного ресивера никогда не даст 5 лошадей.
(это так к слову)

[Мохнатые Яйца]

Хм... перепрошил я свой пепелац. Ездить стала заметна лучше, особенно на низких оборотах, но и на высоких слегка пропало тяжести. Но засада... Обороты ХХ стали 550 ) вместо желаемых 850... мля. уже и не знаю что делать. ДПДЗ новый(уже 3тий). РХХ новый(2ой). ДМРВ проверили, сказали ресурс есть.
Остается походу дроссельный узел снимать мыть, чистить... и т.д. из за чего еще ХХ могут быть низкие?