Пиу пиу пиууу
Posted 25 January 2010 - 16:21
не... неполучится.
сам понимаю, но, наверное, юношеский максимализм, вся фигня)
шучу. можно же тапку не давить до отказа, если страшно станет. ну мне, как минимум, так кажется.
у педали газа 2 положения?
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 16:23
Super True Member
Posted 25 January 2010 - 16:24
сам понимаю, но, наверное, юношеский максимализм, вся фигня
шучу. можно же тапку не давить до отказа, если страшно станет. ну мне, как минимум, так кажется.
у педали газа 2 положения?
хм, в тазу да, 2 положения
И не надо так уж про тазики, мне на шестерке своей вполне нравилось кататься, 140 по шоссе вполне себе реально, а больше оно и не поедет собственно.
Пиу пиу пиууу
Posted 25 January 2010 - 16:24
ты реально ищешь себе оправданиеэто сильно геморный процесс? особенно зимой.
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 16:28
угу, мне что-то прицепилось BMW.ты реально ищешь себе оправдание
Пиу пиу пиууу
Posted 25 January 2010 - 16:31
согласен - приятнее... я уже правый только в одном случае возьму - RX-7 в качестве второй машины выходного дня...Kaliff
япы за такие деньги только праворульные получаются (с анальным приводом если).
что там? скай да марк.
левый всё же приятнее.
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 16:34
знакомый работал в сервисе тойоты с лехусом - говорит, если чо сломаю/разобью, денег не хватит чинитьГС
слишком много сил, налогов вагон, и каску 100+к насчитали.Фишка Г
Пиу пиу пиууу
Posted 25 January 2010 - 16:36
я уже это проехал и МКПП я считаю используется в трёх случаях...ещё, после долгих размышлений, решил, что хочу 6 МКПП. ну или 5 МКПП. автомат, в общем, как-то не очень. ну или автомат с ручным режимом. хотя без сцепления сложно, мне кажется. оно даёт дополнительную свободу в управлении.
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 16:37
блин, мне 78 сил хватает, что бы в повороте сделать передний привод неуправляемыма если бы ты не упирался в задний привод, то ЕС и Аккорд...
Пиу пиу пиууу
Posted 25 January 2010 - 16:44
это относится к любой а\м из обсуждаемых намизнакомый работал в сервисе тойоты с лехусом - говорит, если чо сломаю/разобью, денег не хватит чинить
да забудь ты про КАСКО, на такие года это слишком дорого... хотя хозяин баринзнакомый работал в сервисе тойоты с лехусом - говорит, если чо сломаю/разобью, денег не хватит чинить
слишком много сил, налогов вагон, и каску 100+к насчитали.
а ты не думаешь, что дело существенно ещё и в резине... у тебя просто нет держакаблин, мне 78 сил хватает, что бы в повороте сделать передний привод неуправляемым
ну неуправляемым до нагрузки передней оси тормозами, но тогда внезапно разгружается задняя ось из-за чего зимой у меня случаются ошибки. вот разгрузки задней оси я боюсь nuздец при разгоне в повороте. задний намного более предсказуемый.
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 16:49
летом Dunlop SP Sport 9000 195x55 ZR15. держат нормально, но на второй передаче на скорости 60-80 (4500-5500 оборотов) в нормальном повороте они нихрена сделать не могута ты не думаешь, что дело существенно ещё и в резине... у тебя просто нет держака smile.gif
лучше, чем зимой, конечно, но всё же. хотя, на нормальном асфальте, новом, иногда стремает, что вот-вот кувыркнёт. с подвеской-то я ничего не делал, кроме убивания её бмв - 17325а вот налоги на лошади это да...
Пиу пиу пиууу
Posted 25 January 2010 - 16:54
согласен, Фишка по налогам не вариант!бмв - 17325
г35 - 42450
разница более, чем существенна, учитывая стоимость а/м.
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 17:04
она пол сезона откаталаДанлоп Данлопом, а вот сколько мм осталось...
потом я повернул в паребрик на 150 км/ч (синька неЪ). дотормозил примерно до 100 перед ударом, остановился в бетонные клумбы с цветами. ремонту на 70к было (это таз!).а штраф за просроченный транзит сейчас 100 или 400 рублей?Я Рыксу (280лс) вообще на учёт ставить не буду...
Пиу пиу пиууу
Posted 25 January 2010 - 17:14
330 Е46 с кочергой на пол секунды быстрее до сотни тошнит. 6.5 против 7. в идеале, конечно.
вроде до 400 повысили... я уже с пол года на транзитах не катаюсь... где то паниковали что 4тр, но что то врятли...а штраф за просроченный транзит сейчас 100 или 400 рублей?
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 17:18
всегда думал, что лехусы делаются с упором на комфорт и ...плавность, что ли.кстати, забыли ИС с 3.0 движкой - задний привод
или, как Илюша про мерин говорил, "как на диване"?
Пиу пиу пиууу
Posted 25 January 2010 - 17:21
на ИС 3.0 ни когда не ездил... но от Лексусов ощущение где то по середине между МВ и БМВвсегда думал, что лехусы делаются с упором на комфорт и ...плавность, что ли.
он действительно "едет"?
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 17:22
а по обслуживанию (частоте его) что?на ИС 3.0 ни когда не ездил... но от Лексусов ощущение где то по середине между МВ и БМВ
Пиу пиу пиууу
Posted 25 January 2010 - 17:27
если не брать изначально ушатанный вариант, то про внеплановую обслугу можешь на приличное время забыть...а по обслуживанию (частоте его) что?
помнится, ты положительно отзывался о лексусах, но более старых.
думаю, на таком жена будет себя уверенней чувствовать, нежели на бмв.
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 17:32
ну хз-хз, я каждый день на Ваське, тут, что ни машина, так лехус, финик, мерин, бмв и т.д.даже 8-8.5 сек (по практике) вполне достаточно что б быть на голову выше чем 99.5% потока в городе smile.gif
ну это и на тазу можно.а уж с агрессивным стилем и меньшими лошадками можно всех объехать
Super True Member
Posted 25 January 2010 - 18:00
+1)))я вот не чувствую 320 сил на нём)))а "как на диване" это покупка 140-го
0 members, 5 guests, 0 anonymous users
