68 replies to this topic

[BorisR]

Гоша, что ж ты масло не меняешь? Такую машину гробишь...
Этот эльф и так не самый лучший, а ты еще и не меняешь...

Не думаю, что лишние 5000км без смены масла очень пагубны

[ТРУъ_МЭН]

я смотрю собрались ведущие мотористы интернетов))) вам не похер кто когда и чего льет?)))

[Ванька]

Ну у меня ниссан, и родное ниссановское масло (1хер с рено) - то эльф, то тотал кварц. Так вот это редкостное говно, и большинство на формумах владельцев его не льют. Привозят свое на ТО.

[Илюша]

хз, читал что Эльф для французов специально разрабатывался, типа лучше масло под них не найти

[AHTuXPuCT]

Гоша, что ж ты масло не меняешь? Такую машину гробишь...
Этот эльф и так не самый лучший, а ты еще и не меняешь...

А ничего что рено сотрудничает с эльфом уже лет как тридцать? И масла разрабатываются специально с учетом ТУ мотористов рено. Единственно что могу на тему масла сказать - масло которое в бочках дилерам по партнерке привозится и масло которое в канистрах в магазинчиках продается - это отнюдь не одинаковые вещи, увы.

А катушки таки-да, советуют пару запасных возить с собой

[Ванька]

то что у дилеров в бочках дерьмо это 100%))))))

[Gosha]

.............

А катушки таки-да, советуют пару запасных возить с собой

Ты - прав.
:-)

Жизнь автовладельца... - это спорадический процесс удивления... (с) Гоша.
:-)
Классик.
:-)

ЗЫ: Действительно, на форуме Мегана, многие люди советуют именно возить пару катушек.

Гоша, что ж ты масло не меняешь? Такую машину гробишь...
Этот эльф и так не самый лучший, а ты еще и не меняешь...

Я уже писал. И не раз. Меган - это машина... - велком в сервис! (с) Гоша
Замечательная машина.
:-)

Я уже б давно поменял. Да вот снять защиту проблемма. Одна шпилька прокручивается. Их там две, запрессованы в лонжерон "на звёздочку". Нескрутить цапу.
Надо приваривать как-то.
А вообще, по-уму, надо в пластине защиты дыру дырявить. Над пробкой слива.
Неужель не сообразить было инженерам Рено!?

http://www.euroauto....o...&Itemid=131

http://www.euroauto....l...p=13&used=1

Задумчивый ресурсец...
:-)
Если только жив я буду,
Чудный остров навещу,
У Гвидона погощу. (с)

В первых числах марта, премию начальство, обещало. Возьму на Маршале. Новые. 1750.
В евроавто, я вижу, б.у. 1200. Есть ли смысл на Индустриальный переться?...

[Ванька]

а зачем? снять-поставить защиту +700р в стоимость каждого ТО)))) барыги не спят
если у тебя гарантия кончилась - зачем ездить к *цензура*руким сервисменам?

[Gosha]

а зачем? снять-поставить защиту +700р в стоимость каждого ТО)))) барыги не спят
если у тебя гарантия кончилась - зачем ездить к *цензура*руким сервисменам?

Ты приятно удивишься - официалы по*цензура*ручнние некотрых сервисменов...
Моя, обслуживалась ТОЛЬКО у официалов - поломан разъём первой катушки. Два уха защитной верхней крышки двигателя. И резонатор впуска, я клеил...
И это только, то что я вспомнил навскидку.

ЗЫ: О! - долго искал что, на 2000 об., в моторе звенело.
А свечи полез менять - узрел, просветлился. Выкрученный полностью один болт крепления клапанной крышки. В гнезде и болтался.

[Илюша]

ЗЫ: О! - долго искал что, на 2000 об., в моторе звенело.
А свечи полез менять - узрел. Выкрученный полностью один болт крепления клапанной крышки. В гнезде и болтался.

а у тебя масло оттуда не гнало??

[Gosha]

а у тебя масло оттуда не гнало??

Нет. Компътер показывает наличие масла ввиде шкалы на дисплее. Как было почти полное, так и есть.
И конструкция крышки такая, что крепление, несколько точек внутри, у свечных колодцев. И сама крышка здоровенная, массивная, аллюминиевая.

[Ванька]

не верь компьютерам, проверяй щупом

[Gosha]

не верь компьютерам, проверяй щупом

Хорошо. Посмотрю обязательно.
Но и это не так просто сделать, на моторе Мегана...
:-)
Щуп в самом низу, спереди. Незапачкав рукав одежды - хрен процедуру осилишь!
:-)

[funky]

Форсунки местами поменяй и смотри свечи - если чорная значит переливает ( недержит форсунка )

[Gosha]

Форсунки местами поменяй и смотри свечи - если чорная значит переливает ( недержит форсунка )

Первая была чёрная. Остальные - нормуль.
Форсунки - это следующий этап, - сначала катушки.
:-)

ЗЫ: Деньги "лишние" только числа 5-го будут. Недельку покатаюсь на автобусе. Мне понравилось...
:-)

[funky]

Я имел ввиду поменяй местами ( 1 и 2 ) если 2 я свеча будет чорная - значит форсунка однозначно ! ктушка если не работает то и после 2500 об работать небудет . ну и компрессию немешало бы проверить ( разброс по цилиндрам)

[Gosha]

Я имел ввиду поменяй местами ( 1 и 2 ) если 2 я свеча будет чорная - значит форсунка однозначно ! ктушка если не работает то и после 2500 об работать небудет . ну и компрессию немешало бы проверить ( разброс по цилиндрам)

Понято.

Если в катушке межвитковый пробой, но нет обрыва - искра есть. Слабая. И как-раз-то на высоких оборотах, когда динамическое сжатие смеси происходит, для поджига, самой слабой искры достаточно.
Я читал статью, ещё давно, для сохранения долговечности элементов системы зажигания, предлагалось существенно снижать её мощность на оборотах выше 2 тыс.

ЗЫ: Ещё в москвичах, ставили последовательное сопротивление в цепь первичной обмотки катушки. Которое, на момент пуска исключалось, для более мощной искры.

[funky]

Gosha модель двигателя напиши пожалуйста !!!

[Gosha]

Gosha модель двигателя напиши пожалуйста !!!

funky, я сейчас не дома. Точно не могу отписать.
1,6 л. 16 клапанник. 113 л.с.

Если тебе интересно, скину ссылку на форум, где обсуждается эта проблема Мегана.
Там 27 страниц.
:-)

ЗЫ: До пятого числа, все-равно не полезу. Пущай отдохнёт Мегаша.
:-)
Заслужил.
:-)


---------------------

Оть! 32 страницы уже. Нашёл сейчас через яндекс, родные пенаты.
:-)
http://www.megane2.r...p...673&page=32

Это 32-я страница.
Вторая половина обсуждения наиболее интересна.

-----------

Сейчас это читаю.
http://www.megane2.r...read.php?t=2447

Неоднократные мнения владельцев Меганов, о том что катушки летят из-за попадания на них влаги - подтвердили и в магазине, и один мой знакомый, владелец Мegane2 (не участник авто-клубов), последний год пользуется таким методом:

Для продления жизни катушки, советует использовать вытеснитель влаги (WD-40 например). Периодически наносить на саму катушку (НЕ на контактыне разъемы).

После этого, он ни разу не менял катушки, а до - 4 замены за 60т км

[Kaliff]

Не думаю, что лишние 5000км без смены масла очень пагубны

нет, у масла есть резерв и лишние 5т км не будут фатальны...
но есть индивидумы фигачушие на масле 2-3 срока выше предназначенного - вот это не есть гуд!

В первых числах марта, премию начальство, обещало. Возьму на Маршале. Новые. 1750.
В евроавто, я вижу, б.у. 1200. Есть ли смысл на Индустриальный переться?...

прежде Маршала звякни в Exist.ru...
обычно там дешевле!