59 replies to this topic

[Gosha]

Лоси сцуко внезапные...
Под Иваново летом чуть не словили..хорошо он не ломанул наперерез, а обратно в кусты повалил - объехали по встречке аккуратненько.

...............

Сентябрь. Пожалуй, к часу ночи. Еду из Гатчины по дороге на Красное село.
Темень. В Гатчине освещено было.
Решил с ближним светом поиграть: опустить-поднять, как лучше отстроить. Скорости всего ничего, может 70 и было. С фарами поиграть.
Вдруг - ЧУДО!... В свете фар, и очень даже отчётливо, всплывает велосипед... Откуда-то из-под асфальту, сто-пудов. Шахтёры... :-) Больше неоткуда, - прямо по-середине моей полосы. И пол-секунды назад, их там не было... А на велосипеде двое... Перень везёт девушку - разглядел даже.
Как я на встречку от них увернулся?... Хорошо, там никого не было.

[Gosha]

............

Нафига на 800км остановки?
Один без проблем проезжаю 700-900 с парой-тройкой остановок на перекусить и ещё с пяток на размяться, а вот дальше уже сложнее...
Летом накатали Уфа-Питер-Уфа-Питер - считай около 7500км...
В одну сторону - два дня, по 1250 за день. Вот эти последние 250 - это жесть ))

Ну, - на 17 резине... и я - хоть до Луны!... согласный. :-)

А на 15-й, - разбитая дорога, больше напрягает. Вот тут и устаёшь.
А сама дорожная обстановка - это уже как книжку читаешь... :-)

ЗЫ: Ну вылезет касатек-селянен на жигульке, под-знак, справа, под мои 130... и полторы тонны... :-)
Задок ему до фар не поставил - и то ладно... :-) - Бывает!... :-)

[PHARAON]

а вот я какраз наоборот...по разбитой дороге, да и вообще имхо зимой лучше на мягких 15х батонах ехать, на 17й уж както совсем,
кстати забыл спросить, ктонибудь ездил в финку с прицепом? я так полагаю особых трудностей на границе не возникнет...страховка техосмотр и доверенность, всё как обычно?ну и чтоб всякие там стопы, поворотники и габариты работали?

[Gosha]

а вот я какраз наоборот...по разбитой дороге, да и вообще имхо зимой лучше на мягких 15х батонах ехать, на 17й уж както совсем,
...........

Оно и понятно - раз ты подвеску твоей машинки не любишь... Просто ты не умеешь её готовить!... :-)

Попасть в дорожную яму, даже не большую, на 15 резине и на 17 - это две большие разницы.
А "по-стиральной доске" - мне моего Мегашу очень жалко становится. Тоскливо.

[PHARAON]

а мне почемуто всегда казалось, чем больше радиус тем больше подвеске плохо, а не наоборот, помоему на 17й жестче, резина берёт на себя меньше, там на чуть спущенных нельзя ездить, а на 15й по любому говну)

[Gosha]

а мне почемуто всегда казалось, чем больше радиус тем больше подвеске плохо, а не наоборот, помоему на 17й жестче, резина берёт на себя меньше, там на чуть спущенных нельзя ездить, а на 15й по любому говну)

Вспоминай физику. Чего там - произведение силы на плечё?...

Радиус больше - удар о противоположный край ямы меньше. Рычаг получается меньше.

Тут наблюдал, грузовик самосвал здоровенный, гружёный дальше некуда - и открытый люк... Тот проехал, даже не заметил. Люка. Даже не качнувшись.
А ты, на 15-й... батоне... да-по-люку... - а-ну сунься!?...

........ помоему на 17й жестче, резина берёт на себя меньше, .........

На скорости - твой 15... батон... за счёт центробежной силы, в деревянное колесо от телеги превращается... И всё дерьмо, берёт на себя подвеска...

[Igor Diakonov]

вечером выехал сутра на месте из питера в иваново например

Вооо, а терь ещё 300 до Нижнего Новгорода

а вот я какраз наоборот...по разбитой дороге, да и вообще имхо зимой лучше на мягких 15х батонах ехать, на 17й уж както совсем,

А чо вы диаметр дисков без размера резины обсуждаете?

У меня 215/65r16, оно явно будет мягче чем какой-нить 185/65r15 т.к. сама резина выше (всмысле - от диска до края резины) на 3 с хреном сантиметра, и засчёт большого радиуса половина неровностей просто неактуальна

[PHARAON]

ну я тоже какбэ про резину говор., 205\60 15 неособо низкая,
да Игорь)ну я не написал, что 2 часа сна и потом обратно в обед из иваново и к ночи в питере)по россии хоть весело, по финке боюсь уныло просто будет

[Igor Diakonov]

По финке ночью ипздец уныло. Йолки-йолки-йолки-фура-йолки-йолки-йолки-йолки-фура-йолки-заправка-йолки-йолки-йолки-йолки-йолки-йолки-йолки-йолки-озеро(но в темноте его не видно нифига)-йолки-йолки-йолки-йолки-йолки-йолки-йолки-йолки ))))))))))))

Ну и ночью в финке мне ещё меньше чем у нас понравилось ехать - обочины чисто символическая в отличие от наших...хотя мож это мне так повезло с трассой.

[Gosha]

......... засчёт большого радиуса половина неровностей просто неактуальна

Я об этом.

Зачем железнодорожному составу колёса под-метр диаметра (950 мм)?... Рельсы ж - ГЛАДКИЕ!...
Тут колеса и от Оки, диаметра, вполне достаточно, - зачем столько металла, тягать?...

А что б, проходить стыки рельсов, а они нормированны(тепловые расширения) - вполне для целосности металла, безопасно. Как колёсной пары - так и рельса.
Соображам?...

ЗЫ: И стрелочные крестовины... Кстате, летят которые - только свистят!... Там зазор максимален...

[Nekrasov]

А ты, на 15-й... батоне... да-по-люку... - а-ну сунься!?...

Вот здесь 15 дюймов.

Gosha, покажите ваши 17.

[Igor Diakonov]

Во, це дило

[Gosha]

...........

У меня 215/65r16, оно явно будет мягче чем какой-нить 185/65r15 ..........

Мягкость тут должна быть оптимальна... Тебе надо разбитые диски?
Поэтому, решение проблемы - колёса большего диаметра... В разумных пределах, естно.

Вот поэтому русские автобусы ВСЕГДА с большими колёсами. По русским дорогам им предназначено ездить... :-)

[PHARAON]

мм а вот вариант скажем это колесо гденибудь в кочке запороть, диск погнуть, или покрышку перебить к чертям))поди её меняй на трассе зимой, а так, по плану каждые 30тыщ у меня стойки стабилизатора, каждые 60 рычаги, что на 15х езди зимой, что на 16х летом, как угодно)

[Gosha]

Во, це дило

Красавец!

Хорошо, пусть я не прав, в частностях. В размерности.
Не по-диску, а по-окружности колеса, я тут всю физику излагаю...

И по-говнам, большие колёса лучше - могут до твёрдого грунту докопаться. Ещё до посадки машинки на днище.
Старая Нива - как лазит?... - какие там колёса?...
А по-дерьмовому асфальту, как носиться вполне может?...

мм а вот вариант скажем это колесо гденибудь в кочке запороть, диск погнуть, или покрышку перебить к чертям))поди её меняй на трассе зимой, а так, по плану каждые 30тыщ у меня стойки стабилизатора, каждые 60 рычаги, что на 15х езди зимой, что на 16х летом, как угодно)

Дык, дорожная яма - она и в Африке... яма в асфальте. И колесу большего ДИАМЕТРА её пройти легче.
Оно меньше в ней провалится, хотя бы...

ЗЫ: Кочка для колеса - ПОФИК!... Колесу страшна ЯМА. Как и подвеске, то-же.

[PHARAON]

вот про ниву точно не скажу)но поиддее там на 14 дисках чтото, получается примерно как 195\65 р15)и ничего они там не большие колёса)
вот про уазик точно могу сказать, лазит хорошо)

и не придирайся к словам, под кочкой, я имел ввиду естественно яму)

[Gosha]

...........

и не придирайся к словам, под кочкой, я имел ввиду естественно яму)

А под 17-й резиной... Я имел ввиду - 17-ю резину... :-)

[Igor Diakonov]

Мягкость тут должна быть оптимальна... Тебе надо разбитые диски?

Ну так у меня 215/60р16 штатные, 215/65 от них недалече ушли

[PHARAON]

я клюню к тому что на 205.60 15 легче пережить жесткую яму и не остаться без колеса чем скажем на 225.35.17 или как там)

[Gosha]

вот про ниву точно не скажу)но поиддее там на 14 дисках чтото, получается примерно как 195\65 р15)и ничего они там не большие колёса)
.......

Може ты со-Шнивой путаешь?... У Нивы - здоровенные. Родные. Диаметром.

я клюню к тому что на 205.60 15 легче пережить жесткую яму и не остаться без колеса чем скажем на 225.35.17 или как там)

Хорошо. Предложи на поезда 13-е ставить... Или какие там у Оки?... - Сколько страна сэкономит металлу!...