А кадыров видимо в гелике сидел

Итак! Сегодня 07.04.2008 я наконец!то получил в/у!! (принимаю поздравления!!)
В общем теперь хочу авто.
Изначально ставил целью своей прикупить Таз 21099 (10-ти летнюю)...
Но...знающие люди посоветовали взять лучше 20ти летнюю ИНО вместо нашего "автопрома", ибо не охота мотаться каждую неделю в автосервис.
Так вот стою сейчас перед выбором - хочу Мерин 190 (W201)..Это по совету коллеги с работы, он реально разбирается в тачках и сказал, что очень надежна и дешева в обслуживании, говорит запчасти не дороже Тазовских на "Маршале", это через дорогу от меня - в общем почитал отзывы владельцев http://www.avtomarke...ons/?model=1910 - очень заинтересовался
Еще посоветовали начать с Опеля Кадетта, но нужно кузов тщательно смотреть, уж очень гниющие они, а так машинка говорят хороша..
У мерсов вроде кузова менее проблемные...
Бюджет изначально до 60 тыс. руб., но сейчас уже подумываю насчет кредита и думаю можно рамки эти расширить до 80-90 тыс.
В общем хочу услышать мнения знающих или смыслящих в этом вопросе, а также мнения по поводу приобретения других вариантов...
Да, забыл сказать, что от машины не требую идеального состояния, главное первое время как можно меньше вложений, пусть лучше будут недостатки по кузову (жучки-паучки, мелкие вмятины, не покрашенные элементы), но так, чтобы пока мог научиться ездить нормально, а потом постепенно доводить до ума
Попутно рассмотрю также Ваши предложения о продаже авто

спроси сколько стоит любая зч на VW, Ford, Opel.... ну или на BMW, Мерс... Про цену на установку в сервисе молчу, там этот ценик явно завышен на более дорогие марки.

Так на какие все таки дешевле?
На самом деле чел, который посоветовал именно 190 мерин брал для себя как-то за 60 кусков.
Сказал, что вложений и не требовалось, явные такие проблемы были - подгнившие арки и поддомкратники и все!!! в остальном впринципе без проблем... Он учится на инженера технаря по тачкам (суть профессии такая) работает арматурщиком/кузовщиком - в общем ЗНАЮЩИЙ чел.. Не думаю что он бы мне врал насчет стоимости з/ч... Так же советую почитать ссылку выше - реально люди 400$ в год!!! тратят на техобслуживание и ремонт 20ти летнего мерина! вот я почему заинтересовался

Насчёт запчастей,я бы на цены маршала не ориентировался ни в коем случае.

А че там?
Не ну можно еще всякие разборки смотреть - Маршал это как пример привел

Я бы посоветовал взять Volvo... Все-таки как-никак шведское качество и надежность)) Правда детали по средней цене...
http://cars.auto.ru/...le/1058688.html

Ух ты!!! Классный вольвач! правда он из Тулы, причем 95-го года за 83 тыс - слабо верится... А насчет з/ч на Вольво я читалm что наоборот они дорогие, но правда их редко менять придется так как очень надежные машинки шведы делают

http://www.all.auto....ale/360369.html

http://www.all.auto....le/1189246.html

http://www.all.auto....le/1055079.html
как вам эти?

Почему не маршал?? для Ю-За самое то....главное знать точки, где не дерут денег.... в первом павильёне одна цена, чуть глубже и дальше то-же самое - за совершенно другую цену.

Так значит можно найти дешевые запчасти?

Покупай Audi.

Audi за такую цену в нормальном состоянии не найти - "сигару" не хочу, этим вообще по 30 лет поди

ни в коем случае!! Лексус бери лексус!!!!!!!!
на крайняк Бугатти ))

А реально ли найти Veyron за 60 тыс. руб? в нормальном состоянии естесственно =))))))))))))))))

http://www.all.auto....le/1131140.htmlhttp://www.all.auto....le/1222468.html
http://www.all.auto....le/1156183.html
http://www.all.auto....le/1160869.html

Одно дело покупать машину чтобы на ней ездить, другое дело чтобы покупать машину и постоянно её делать делать делать......... каждому по способностям... :/ каждому своё!

Ну так я и спрашиваю какую брать чтоб ездить, а делать-делать и делать это как я понял в любом случае особенно с русскими...
Такую чтоб не очень проблемную...
Вот ты Илюша какую в итоге купил?

поищи в форуме.. у меня был Ford Escort 1987г.в.... не гнилой,не битый, двигатель 1.6 моновпрыск, 90 лошадей.... всё, что я на нём сделал ----------- масло, ремни, ремонт стартёра,генератор,подвеска спереди - всё!! Моя бы воля - не продал бы...но пришлось... теперь буду брать VW Vento ... тысяч за 160

Понимаешь - если машина прожила 20 лет, проживет еще столько же, дай Бог... Это все лотерея - как повезет..блиин - чето меня совсем в тупик поставили - с вашими советами чувствую пешеходом так и останусь=)))

Да там втридорого всё,лучши брать в небольших магазинчиках.
Ну подфартило,остаётся толкьо порадоваться за человека.
Что касается миринофф 124,предложенных автором,я бы не рискнул. Знакомый брал где-то за 6к американских рублей,а сейчас трахается с моновпрыском,то свечи зальёт,то ещё какие радости подкинет.

я 201 кузов хочу, не 124...
Ну тут как повезет - не факт, что на всех этих меринах придется *цензура*ься с моновпрыском...
Если обобщить, то очень надежная тачка получается

недавно взял мазду 626 90 года за 50, около 15 туда вложил, теперь не нарадуюсь на эту машину,всё супер

Слышал я, что Мазда все таки дорога в обслуживании

Кто-нибудь скажет что-нить в защиту Opel Kadett?

В защиту Кадета ничего не скажу)) не нравится он просто мне))

А вот что еще тебе посоветовать вспомнил. У меня батя лет 8 подряд ездил на разных Ford Sierra...Машинки очень нравились... http://www.cars.auto...le/1142593.html ... Движки у них очень мощные. Ездить приятно)) Правда сейчас уже сложно найти Сиерру в хорошем состоянии, но все же можно!

Как вариант можно взять машинку классом чуть выше - Scorpio. http://www.cars.auto...le/1159563.html Этого еще и в Питере продают.))

Форды смотрел, на СКорпио обращял внимание, но чего-то мне не очень советуют старенький Форд брать...

За такие деньги наверное можно купить только ино с ржавым дном. А нафик это?! Где-нить разломаешься на дороге. Имхо купил бы нашу машину, тем более она у тебя первая будет. Неизбежны мелкие поломки. Так у нашей хотя бы обслуживание дешевле.

Обслуживание может и дешевле, только очень часто придется обслуживать, а ино один раз отдал в полгода и по цене может и дешевле выйдет чем за нашу в сумме и на дольше хватит

http://www.cars.ru/c...l/Omega/507369/
выглядит на удивление свежо
правда, фотки не очень

Советуешь?

бесит меня этот стереотип про русские машины ))
у меня уже вторая наша ) гемору НОЛЬ )
да за такие деньги млять ТОЛЬКО русскую блин, причем нормальную еще более менее, а не ржавое буржуйское ведро.
и хер мне чо кто докажет ))

автору советую русскую )

Да сам собирался 21099 сначала брать! Так запугали - говорят ведро ведром=))
Да и неуютно в салоне нашего авто.. сидишь как на табуретке, особенно в классике

Советую присмотреться.

И советую посидеть в залоне Опель Омега. После этого даже в 10ку не захочется садиться

http://www.all.auto....le/1202052.html

http://www.all.auto....le/1149628.html

http://www.all.auto....le/1169193.html

Слушай - мне кажется что он длинный очень - это действительно так?

http://www.all.auto....ale/997742.html - ООО! - смотрите какую нашел=)))) цена ни в долларах ни в рублях абсолютно нереальная=))

http://www.all.auto....le/1104915.html

у 39 - в рублях прост ноль забыл) часто такое вижу)

на счёт омеги, только омега B - может кто чёнить сказать?=)

ааа - я сначала подумал бывает просто в баксах пишут=)

Кстати теперь к Опелю Омеге А присматриваюсь...может кто подробнее чего-нить сказать? какие слабые места авто? На что смотреть в первую очередь?

За те деньги, что ты готов отдать за ино, ты купишь то же говно. 100- 110 тыс. руб. это уже более или менее цена для затасканной ино, но 60... Брал бы 99 или 09 и не парился! Все равно разобьешь ее, потому что машина первая!

"Послушай женщину и сделай наоборот" (с)

Если бы денег на покупку было бы больше, я бы ни за что не посоветовал российскую или старую машину.

Больше насколько?

Я не согласен с утверждением, что первый автомобиль должен быть ведром для крэша, настраиваться надо на езду без аварийных ситуаций, с первого дня!

Я тоже согласен и настроен на нормальную езду, но не на Тазике=)
Две недели назад мой знакомый купил у своего знакомого 99-ку за 60 тыров - за эти 2 недели вложил в нее уже 15 косарей рублев - спрашивается и нах оно надо?!
Я понимаю, что можно найти и у нашего автопрома авто "без проблем", но судя по отзывам в процентном отношении наши ломаются намного чаще - так зачем же рисковать?

ага, а у меня у брата 3 года назад была 740 вольва 91 г.в., так она из 10 месяцев что у нас была месяцев 7 стояла около дома...в итоге вложили в нее 55 косарей рублев и продали к чертям! А машина с виду была в идеальном состоянии...чистенькая, не гнилая... вся электросистема полетела с вытекающими последствиями. Так что не стоит смотреть у кого что там вылетело или сломалось... Бывает все...Абсолютно все...

Ну Вольво я слыхал дорогая в обслуге.. Так ты говоришь она стояла у дома 7 месяцев и только потом полетела электрика?

Больше намного, когда я первую машину брал ценник был 10 килоамериканскихрублей, сейчас он 15.
Лада Самара хороший автомобиль, он будет лучше любого иностранного за эти деньги. Я беру в расчет: драйв, безопасность, стоимость обслуживания.
Любой не новый автомобиль потребует денег. Иномарка значительно больше, чем российский ублюдок.
У меня сейчас есть класный американский автомобиль, от которого я бы с удовольствием избавился, всего за 90 тыс. руб., вложить в него еще надо 50... я сам же их и вложу в итоге, т.к. уже вложил больше 200, но он мне дорог как память, езжу я на другом, но когда приведу в чувство, выбор скорее всего остановлю на нем. Т.е. я считаю, что за 6k$ можно что-то взять, но только если ты уже готов ко всему.

И тем не менее кататься хочу, а денег стока нет...да и еслиб у меня было 10 куилобаксов - лучшеб новую в кредит взял

При наличии десятки можно взять в кредит машину за 20, и платить при этом 500 в мес., плюс страховка - 200 в мес., плюс расходники... Итого - около косаря.
Немножко другая история.

А про Ладу Самару написал к чему? Даже на б/у не хватит, а 2-е семейство самар считаются одними из лучших тазов вроде

Самара - это восьмерка, девятка и иже с ними. Типа - бренд, под ним они в европе продавались.
Понятно, надеюсь, что 08, 09, 99 одна машина с разными кузовами... именно тот а/м руку к которому приложил порш. Что за второе семейство, я не в курсе, десятка что ли? Про него я вообще ничего не говорить, не размышлять, не хочу - унылый он какой-то.

Да я знаю=)) я чего-то ступил

21130, 21140, 21150 и их модификации.

у меня 21130 - за год НИКАКИХ проблем.
*цензура*али гнать на русские машины ))
одни стереотипы ) подтверждений нет )
ездил на 4 наших разных, ни к одной вопросов не было ))
просто ) не надо зацикливаться на "мне сказали" или "все говорят"))
и не надо быть оленем ))

Понимаешь - вот у меня, например, нет возможности покататься на тачке, так сказать на примере посмотреть что к чему, ни на иномарке, ни на русской, т.к. знакомые в основном пешеходы, так что например я опираюсь на те факты, которые пишет основная масса автомобилистов...
Я сам сдавал на классике в а/ш - ну впрочем классикой и заканчивается мой опыт "вождения" - так вот я абсолютно не в восторге от этих машин, во-первых салон совсем неуютный, во-вторых сидеть там просто неудобно - за час езды ноги успевали устать немного, в-третьих, в силу раздроченности машин автошколы - это просто фарш а не авто...
Впечатления о классике у меня отрицательные