17 ответов в этой теме

[klounnn]

Ведро сцуко не заводится в сырую/мокрую погоду. Или заводится, но перед этим куча мучений.

Что нужно менять:

провода зажигиния
катушку зажигания
трамблер ... бегунок
?

(свечи поменял)

или может чтонить другое.

Естественно на сервисе мне сказать не могут т.к. спец должен смотреть в момент проблемы, а когда я доеду до сервиса - всё тепленькое, сухое и хрен кто что знает...

Может у кого была похожая трабла? А то всё вышеперечисленное менять не охота
Вообщем что менять в первую очередь?

[Jeka]

Машину меняй

[*soulburner*]

Если инжектор, то может лямбда намокать и глючить. Попробуй ее отрубить вообще.

[klounnn]

Если инжектор, то может лямбда намокать и глючить. Попробуй ее отрубить вообще.

у мну моновпрыск

[Дядя ЛИС]

Попробуй сначала отрегулировать зажигание и карбюр. А перед тем как заводить ВЗДРОЧНИ педалью газа раз 15. Не поможет поменяй Свечи, Трамблер, Провода.

[klounnn]

Попробуй сначала отрегулировать зажигание и карбюр. А перед тем как заводить ВЗДРОЧНИ педалью газа раз 15. Не поможет поменяй Свечи, Трамблер, Провода.

Сообщений: 66
Регистрация: 6-Oct 06
Пользователь №: 2,666

Аццкий ответ

Педаль газа дрочил в разных вариациях
У мну моновпрыск
Свечи менял

Вот я тоже думаю - поменять провода, отшкурить контакты на катушке. И верить, что после этого все проблемы связанные с зажиганием в мокрую погоду пройдут

[Denis Yavorski]

если колличество проводов как на карбюраторе , то, как правило, у центрального провода со временем повышается сопротивление и ток в сырую погоду уходит поверху или еще куда, но не туда куда надо!

я в таких случаях менял свечи, провода, возможно крышку трамблера (это реже) и в сервисе настраивал у карбюраторщика все что нужно
(так я делал на карбюраторе)

[Илюша]

если вышеописанное не поможет, то возможно всё таки катушка...

[MihaiL_573]

оба моих знакомых тоже в сырость страдают (у обоих девятки).

мое мнение, пробуй в следующем порядке:
1. провод на катушку и свечи (если что всегда пригодится, у меня к примеру с замком багажника на трассе что то случилость - перестал закрываться, и как назло веревки небыло, зато были, вышеприведенные свечные провода, ну я и намотал вокруг замка и фиксатора =))
2. Катушка - тоже если что всегда пригодиться (тяжелая =))
3. Сервис (как правило в таких случаях они сразу проблемму видят, и дорогого там ничего менять не надо, так что выйдет думаю 0-500 р. )

[REELTOR]

идя по минимальным денежным затратам меняй провода.

[klounnn]

Спасибо за советы.
Значит завтра поеду за проводами, если не поможет, то следущее - катушка.

так что выйдет думаю 0-500 р.

Везёт вазовладельцам.

Я звонил, сказали что моих проводов в наличии нет, нужно заказывать и ждать. Потом они ещё раз порылись и сказали, что вроде нашли и прайс - 970 р. (Renault Clio)

идя по минимальным денежным затратам меняй провода.

У мну что провода, что катушка - всё в одну цену. Поэтому и не знал что выбрать

[Denis Yavorski]

рано думать о катушке... меняй провода, а в сервесе ты отдашь 450-500 руб. за диагностику, а замена отдельно (это можно самому сделать) еще все это безобразие купить нужно (провода, свечи, крышки и пр.)
и посмотри на крышку трамблера, наверное поменять надо, это не дорогое удовольствие

[Staliberg]

Ты бы не торопился с выкладыванием денег на родные провода.Они посути однотипные,возможно,вазовские подойдут.Если что то присмотри Хорсовские,у них довольно таки мягкая резина.

[Илюша]

Согласен....Хорсовские силиконы дешевле чем оригинальные....и не думаю что хуже

[Denis Yavorski]

нормальные провода, до следующей зимы точно хватит
а может и на дольше... )

[MihaiL_573]

970 р. - У йопт, тогда наверно диагностика - лучший вариант

[klounnn]

970 р. - У йопт, тогда наверно диагностика - лучший вариант

Ну блин сегодня купил провода, завтра утром поставлю и протестирую

[klounnn]

Вроде как все ОК. Замена проводов помогла.