32 replies to this topic

[Ванька]

мда... а как же полный привод кваттро? он вроде как все призы завоевал по внедорожности...может там 2вд версия?...

[GeX]

А хз. Подробностей не знаю.

[key]

Что-то тушканчега не нашел вообще
Очевидно - вне конкуренции

[Kaliff]

а как же полный привод кваттро? он вроде как все призы завоевал по внедорожности...

наличие полного привода, а в частности системы Quattro от Ауди и хорошие внедорожные качества,
это далеко не прямая зависимость... внедорожные качества зависят от геометрической проходимости,
наличия блокировок, рамного построения кузова и тд и тп
а удачная система Quattro это всего лишь одна из составляющих - распределение момента по осям

переводя на бытовой язык и проводя аналогию - зелёный фрукт ещё не значит что он кислый

[Kaliff]

Китайский автопром: настоящий рывок в качестве.

Китайский автопром смог совершить настоящий рывок в качестве своей продукции. К такому выводу пришли
американские эксперты из агентства J.D. Power and Associates после исследования количества поломок у
новых автомобилей из Поднебесной, передает «За рулем».

J.D. Power and Associates провел опрос 15 000 владельцев, которые купили китайскую машину в период с
октября 2009-го по июнь 2010 года. И оказалось, что в среднем у водителей было 224 претензии на каждые
100 автомобилей. Это все равно очень много (средний показатель по отрасли – 135 поломок на 100 машин),
однако для машин из Китая данный показатель просто отличный. Ведь еще в прошлом году речь шла о 258
поломках на каждые 100 автомобилей. А в 2000 году – вообще о 369.

По мнению экспертов, все идет к тому, что через несколько лет китайские автомобили будут практически
не проигрывать в качестве своим конкурентам из Азии и Европы. Хотя для этого китайским автопроизводителям
потребуется приложить еще немало усилий.

.
.
.
Lada ломается в два раза чаще иномарок

Российские автомобили ломаются почти в два раза чаще самых доступных иномарок. К такому выводу пришли
эксперты из Аналитического центра Юрия Левады после опроса автомобильных дилеров в пяти городах страны.

И оказалось, что надежность российских Lada оставляет желать лучшего. По словам дилеров, Kalina и Priora
ломаются почти в два раза чаще самых дешевых иномарок, которые стоят меньше 350 000 руб. Так, почти у 10%
Lada в гарантийный период выходят из строя элементы подвески. У иномарок речь идет лишь о 3-6%. У 5% Lada
еще в период гарантии возникают проблемы с коробкой передач, а после окончания гарантии у 10% российских
машин ломается усилитель руля, у 20% возникают проблемы с ходовой частью, у 10% - с двигателем.

Иномарки, конечно, тоже могут выйти из строя. Но они ломаются гораздо реже. Так, у Renault Logan на каждые
100 машин, по оценкам дилеров, в гарантийный срок случается от 2 до 4,3 серьезных поломок и от 3,4 до 7 после
окончания гарантии. А у самой дешевой иномарки на рынке Chance речь идет о 2-5,7 поломках на каждые 100 машин
во время действия гарантии и от 3,4 до 9 после ее окончания.

Но при этом стоит отметить, что стоимость сервиса у иномарок, как правило, дороже российских Lada. Так, согласно
данным того же Аналитического центра Юрия Левады, при пробеге в 100 000 км совокупная стоимость ТО на Daewoo
Nexia составит 46 722 руб., Renault Logan – 46 416 руб., Hyundai Accent – 49 657 руб. Обслуживание Lada Kalina
на протяжении 100 000 км обойдется владельцу почти на 30% дешевле – 37 993 руб., Priora – 36 923 руб.

Правда, наши собственные исследования говорят, что реальная стоимость обслуживания той же Lada Priora получается
гораздо выше. Только за 60 000 км пробега обладатель флагмана российского автопрома оставит на сервисе… 42 300 руб.!

[Kaliff]

В США названы самые надежные подержанные 3-х летние авто.

Составлен новый список автомобилей, которые реже всего ломаются в процессе эксплуатации. В пятерку самых
надежных машин с пробегом вошли: Lincoln, Lexus, Jaguar, Porsche и Toyota. Отдельный список составлен
конкретно по моделям в разных сегментах рынка.

Победителей в этой «гонке» стал Lincoln, поднявшись со второго места. За прошлый год в «Линкольне» было
обнаружено всего 100 поломок, при среднем показателе в 101. Второе место с результатом в 109 поломок занял
японский Lexus. На третьем месте неожиданно расположился Jaguar с результатом в 112 поломок на каждую
«сотню» машин. Замыкают пятерку наиболее надежных автомобилей бывший лидер Porsche (114 поломок) и Toyota
(122 поломки). Одним из самых надежных авто в возрасте до трех лет является Porsche 911 — в сервисы по
поводу проблем с машиной обращаются 68 раз на каждые 100 автомобилей.

Средний показатель по индустрии составляет 151 обращение в сервис на каждые 100 автомобилей. Для сравнения,
в 2009 году средний показатель составлял 170 обращений.

Антирекорд поставил Mini – его владельцы примерно в два раза чаще едут на сервис, чем в целом по рынку.
Обнаружилась 221 поломка на каждые 100 машин. За ним следуют Jeep (214), Land Rover (212), Dodge (206)
and Chrysler (202).

При составлении рейтинга J.D. Power опирается на опрос более 43,7 тысяч владельцев автомобилей выпуска 2007
года, то есть принимаются во внимание первые три года «жизни» машины. Учитывались жалобы автомобилистов по
198 возможным проблемам, которые охватывают весь спектр «деятельности» автомобиля – от непосредственно
технических качеств (дефекты, поломки) до особенностей дизайна (удобство, комфорт, практичность). Место
каждой марки в рейтинге определяется по количеству жалоб на каждые 100 машин.

«Автопроизводители в целом показывают хороший прогресс в избавлении своих автомобилей от традиционных
“болячек”, в основном, обнаруженных в интерьерах, двигателях и трансмиссиях, а также проблем с управлением
и торможением, которые мы фиксировали последние несколько лет. Тем не менее, автопроизводители добавляют
новые черты и технологии в свои авто, чтобы удовлетворить потребности клиентов, сталкиваясь с новыми
проблемами», — сказал Девид Сарджент, вице-президент глобальных исследований авторынка J.D. Power and
Associates.

[Iruku]

полностью поддержую,для наших дорог вообще нужны летающие машины))))Ну ничего скоро разработают)) и будем парить)

[Kaliff]

Самые надежные 2011 TUV.

Немецкий техосмотр — суровое испытание для всех зарегистрированных в этой стране автомобилей.
Впервые машина отправляется на тщательную проверку по достижении трехлетнего возраста, а дальше
посещает станции каждые два года. По статистике, на первой попытке специалисты «заворачивают»
каждого пятого кандидата. По результатам тщательных технических проверок составляется ежегодный
отчет, из которого можно сделать выводы о надежности той или иной модели. И второй год подряд
на верхних строчках рейтинга Toyota Prius и Porsche 911!



Японский гибрид стал самым надежным автомобилем среди трехлеток. Далее с результатом 2,6% идут
хэтчбеки Toyota Auris и Mazda2. Всего в первой десятке 6 японских и 4 немецких автомобиля.
Завершают же список два автомобиля концерна Renault. Это минивэн Espace (126 позиция, 12,2% неудач)
и Dacia Logan (127 место, 12,5%). Среди десяти худших 5 французских автомобилей, 3 корейских и
2 итальянских.

Рейтинг надежности автомобилей в возрасте 3 года

В рейтинге надежности автомобилей в возрасте 10-11 лет в лидерах Porsche 911 (кузов 996) — всего 9,5%
неудач при прохождении техосмотра. Следом за спорткаром с небольшим отрывом (ровно 10%) идет кроссовер
Toyota Rav4. Следующие две позиции также оккупировали Toyota: Yaris и Avensis. Всего в первой десятке
«пожилых» автомобилей 7 японских и 3 немецких автомобиля. Замыкают список пара Ford — это минивэн
Galaxy (72 место, 37,9% «обломов») и компакт Ka (73 место, 38,9% неудач). Всего среди 10 самых ненадежных
старых моделей, помимо двух Фордов, 3 немецкие, 3 итальянские машины и по одному «испанцу» и «французу».

Рейтинг надежности автомобилей в возрасте 10-11 лет

TÜV Report 2012

[Kaliff]

Названы самые ненадежные автомобили.

Американская ассоциация J.D. Power опубликовала новый рейтинг надежности автомобильных марок.
Эксперты собрали статистику по числу разного рода неисправностей, возникающих у машин на третьем
году эксплуатации. Надо отметить, что как минимум одна поломка случается практически с каждой
машиной. Только марки Lexus и Porsche могут похвастать тем, что на 100 автомобилей зафиксировано
менее ста неисправностей, впрочем, тоже немало – 86 и 98 соответственно. Но это, конечно, не
сравнится с числом проблем, возникающих у марок, занявших нижние строчки рейтинга:

Jeep – 179
Dodge – 183
Chrysler – 192

Примечательно, что марка Land Rover, много лет являвшаяся аутсайдером по рейтингам J.D. Power,
в данное исследование по какой-то причине не включена вовсе. Но родственный Jaguar также оказался
в хвосте списка с показателем в 172 поломки на 100 машин. Впрочем, все относительно. Качество
многих немецких марок в данном рейтинге также оказалось ниже среднего: Audi – 148 поломок,
BMW – 154, Volkswagen – 159. При этом средний показатель по автопрому – 132.

Может, у японцев дела обстоят лучше? Вовсе нет. Subaru – 149, Nissan – 152, Mitsubishi – 153,
Mazda – 163, Suzuki – 167.

Ну а вот как выглядят полный рейтинг надежности:



ЗЫ. как то в этом списке вызывают подозрения Кадилак и Мерседес...
может конечно они резко улучшили качество за последние 3 года (особенно Кади), но ка то не верится

[Илюша]

Мерседес своё качество явно не улучшил, о чём свидетельствуют непрекращающиеся жалобы на профильных форумах. Пример из последнего, стуканувший двигатель на машине с пробегом 850км =) (или 1850км...поломка через неделю после покупки)

[k0ks!]

а французов в штатах не продают ?

[Ванька]

их как китайцев там забанили за свое уг)))

[Kaliff]

Мерседес своё качество явно не улучшил, о чём свидетельствуют непрекращающиеся жалобы на профильных форумах. Пример из последнего, стуканувший двигатель на машине с пробегом 850км =) (или 1850км...поломка через неделю после покупки)

вот я и думаю, может в этом рейтинге что перегоревшая лампочка, что клин движка приравнен к одному баллу в зачёт неполадок...
и получается, что у кого то перегорело условные три лампочки, а у другой марки заклинило двиг...
но формально по баллам считается надёжной та машина, у которой минус движка... что наверное не есть по сути верно