Super True Member
Posted 24 January 2010 - 21:39
в этом же кузове на 50к дороже друг купил s6, 4.2 полный привод 03 год, 340 коней, ебашит только в путь
на учет пока даже и не думает ставить)
), то могу сдать человека специального по S и RS сериям .
Super True Member
Posted 25 January 2010 - 02:06
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 03:11
Super True Member
Posted 25 January 2010 - 03:13
Бегущий человек
Posted 25 January 2010 - 13:58
сам разберется) Да и в Кирове он и машина.очень мало для S6, у приятеля была S4 тюненая 400лс было и то, все ныл, что мало и надо еще бы подкачать.
У человека ее тюневшего сейчас три машины, одна из них Оллроуд доведенный до 600 сил.
Если приятелю интересно вложиться и разогнать чахлую машинку ), то могу сдать человека специального по S и RS сериям .
шшшшикарно выглядит)обдумываю бмв 330 купе. уж очень понравилось.
Пиу пиу пиууу
Posted 25 January 2010 - 15:32
БМВ под параметр "достаточно надёжный" не подподает...тут такая история: ищется низкий, жёсткий, относительно быстрый и достаточно надёжный заднеприводный сидан/универсал...
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 15:40
а стоит ли не неё каско оформлять? или 2002-2003 год уже никому в плане угонов не интересен? просто знакомый тут насчитал 60-70 килорублей на каско при условии наличия хорошей противоугонной системы.Если перебор подвески раз в год на касарь-полтора не рублей для тебя достаточно нормально, то в целом бэха даст тебе свой кайф..
Super True Member
Posted 25 January 2010 - 15:41
а стоит ли не неё каско оформлять? или 2002-2003 год уже никому в плане угонов не интересен? просто знакомый тут насчитал 60-70 килорублей на каско при условии хорошей противоугонной системы.
за скай, кстати, тоже 60 хотят.
если без каско обойтись можно, то, в принципе, не напрягает, учитывая, что вряд ли больше пары лет на ней проезжу.
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 15:45
*цензура*, *цензура*.*цензура*ят все. Зеркала, бампера и т.д.
Super True Member
Posted 25 January 2010 - 15:48
*цензура*, *цензура*.
в смысле, я опечален этим очень.
Super True Member
Posted 25 January 2010 - 15:48
Была у меня бешка...да подвеска у неё хрупкая..если убивать)))рвать её каждый день)да было дело вливал в подвеску бабки...но полученное удовольствие от езды на ней и её высоко оборотистый движок ,компенсирует затраты на ремонт подвески)БМВ под параметр "достаточно надёжный" не подподает...
хотя тут нужно отталкиваться от слова достаточно.
Если перебор подвески раз в год на касарь-полтора не рублей для тебя достаточно нормально, то в целом бэха даст тебе свой кайф...
Пиу пиу пиууу
Posted 25 January 2010 - 15:55
к слову...и что он ебашит?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
+1Он *цензура*о интересен.
*цензура*ят все. Зеркала, бампера и т.д.
а стоит ли не неё каско оформлять? или 2002-2003 год уже никому в плане угонов не интересен? просто знакомый тут насчитал 60-70 килорублей на каско при условии наличия хорошей противоугонной системы.
за скай, кстати, тоже 60 хотят.
если без каско обойтись можно, то, в принципе, не напрягает, учитывая, что вряд ли больше пары лет на ней проезжу.
Пиу пиу пиууу
Posted 25 January 2010 - 16:01
+1 по части хрупкости и удовольствия...Была у меня бешка...да подвеска у неё хрупкая..если убивать)))рвать её каждый день)да было дело вливал в подвеску бабки...но полученное удовольствие от езды на ней и её высоко оборотистый движок ,компенсирует затраты на ремонт подвески)
+1у самого были разные машины...но двигатель BMW мне запомнился навсегда особенно после 3,5 тысяч оборотов.
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 16:02
ну вот сейчас на тазу езжу (78 л.с.) - приходится тапку топить постоянно в пол. иначе оно вообще не едет. да и так - не едет, а тошнит. кручу до 4500-6000. на рельсах обычно не торможу, ямы объезжаю не всегда (если они, конечно, не фатальные), повороты прохожу с газом, часто, если машин других нет, со сносами разнообразнымиесли убивать)))рвать её каждый день)
на переднем приводе как-то хреново повороты проходятся. хотя на серьёзном заднем приводе не ездил никогда. но, исходя из моего понимания законов физики, должно быть куда лучше.
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 16:06
то есть можно сделать каско без страхования от угона? оно, вроде, существенно дешевле становится.КАСКО на предмет угона я лично бы не делал... да и нереально дорого
то есть, если они стоят 6к, то франшизу сделать 5к. или они в пределах 2-3к? тогда никакая франшиза не влезет.
Пиу пиу пиууу
Posted 25 January 2010 - 16:12
тогда совет... не бери сразу ОЧЕНЬ много злых пони... особенно на заднем, ведь передний хоть какие то ограничения по физике даёт...ну вот сейчас на тазу езжу (78 л.с.) - приходится тапку топить постоянно в пол. иначе оно вообще не едет. да и так - не едет, а тошнит. кручу до 4500-6000. на рельсах обычно не торможу, ямы объезжаю не всегда (если они, конечно, не фатальные), повороты прохожу с газом, часто, если машин других нет, со сносами разнообразными
вроде, не убивается пока
в общем, привычка рвать и убивать есть, и, боюсь, никуда не денется.
если тебе КАСКО ради от мелкого воровства, то нах оно нужно...Kaliff
аккорд, аккорд... был бы он заднеприводный. ну или с полным.
то есть можно сделать каско без страхования от угона? оно, вроде, существенно дешевле становится.
а сколько зеркала стоят? что бы можно было франшизу сделать аккурат _под_ их стоимость
или вообще нафиг каску?
Super True Member
Posted 25 January 2010 - 16:13
Хотя на 99% понимаю, что совет уйдёт в топку.
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 16:13
Хотя на 99% понимаю, что совет уйдёт в топку.
)у педали газа 2 положения?Сам то в своих "силах" хорошо уверен что бы управлять таким табуном ?
иначе не едет вообще.
Пиу пиу пиууу
Posted 25 January 2010 - 16:19
нервное чучело
Posted 25 January 2010 - 16:20
это сильно геморный процесс? особенно зимой.Меня я помню это реально запарило и я их наловчился снимать и ставить сам wink.gif
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
