83 replies to this topic

[Gosha]

Вот что то подобное мне и нужно...только вот ценник у него не радует(

Я когда права получил, вечерком - машин поменьше, выезжал и тупо накручивал по-району...
Вырабатывал автоматизм управления машиной.

Когда по-знакомому маршруту едешь много раз - дорожная ситуация уже знакома. Не отвлекает.
Так навык владения, чувства твоего автомобиля, лучше нарабатывается.
С обретением уверенности над автомобилем, расширял "круги". Уже мог и в плотный поток смело соваться.

ЗЫ: Инструктор - пусть он трижды хорош! - не панацея.
Пока шкурой всё не прочувствуешь. Да - семь потов не сольёшь... Будешь бояться полюбасу.

ЗЫ: Впринципе. Можешь взять пару уроков.
Но дальше - только сам!
Иначе, так и будешь ездить и бояться. Даже при хорошем стаже.

ЗЫ2: А когда сам - злость наработаешь.
Частенько спасает.
:-)

[Xedin]

Написано скидка 10% =) Позвони, может договоришься и дешевле... Просто учит он реально ооочень хорошо! И человек классный, см отзывы..

Попробую завтра, спасибо!

800р. это даже дешево... я год назад за 1000 доучивался у правильного инструктора.

о) http://spb.spokoino.ru/filter/

О, тоже полезный сайт

[Sanders]

Автоматизм это да. Мне кажется привыкаешь долго только к первому автомобилю =), это как на велосипеде кататься... Для этого хорошо бы на площадке покататься. Там где не боишься резко разгоняться и тормозить, чтобы почувствовать авто, понять как рулится и тормозится.

Когда по-знакомому маршруту едешь много раз - дорожная ситуация уже знакома. Не отвлекает.
Так навык владения, чувства твоего автомобиля, лучше нарабатывается.
С обретением уверенности над автомобилем, расширял "круги". Уже мог и в плотный поток смело соваться.

Вот это меня всегда удивляло в некоторых моих знакомых, когда для них выезд в центр был просто праздником и после проезда в пробке по невскому или садовой - 2 дня под впечатлением, типо: да я выехал в центр, да там столько машин ну и тд... Мне кажется надо сразу быть морально готовым к любой дорожной ситуации(я не имею ввиду контр аварийное вождение) Потому что иначе ты перед собой заранее рисуешь картину что "ААААА там страааашно и много машин" ну и соответственно теряешься.. А если ты не считаешь это не обычным, то и едешь нормально, не напрягаясь лишний раз от того что "страаашно".

Xedin, удачи на дорогах!! Если все таки пойдешь к Козлову, отпишись о впечатлениях..

[Gosha]

Автоматизм это да. Мне кажется привыкаешь долго только к первому автомобилю =), это как на велосипеде кататься... Для этого хорошо бы на площадке покататься. Там где не боишься резко разгоняться и тормозить, чтобы почувствовать авто, понять как рулится и тормозится.
Вот это меня всегда удивляло в некоторых моих знакомых, когда для них выезд в центр был просто праздником и после проезда в пробке по невскому или садовой - 2 дня под впечатлением, типо: да я выехал в центр, да там столько машин ну и тд... Мне кажется надо сразу быть морально готовым к любой дорожной ситуации(я не имею ввиду контр аварийное вождение) Потому что иначе ты перед собой заранее рисуешь картину что "ААААА там страааашно и много машин" ну и соответственно теряешься.. А если ты не считаешь это не обычным, то и едешь нормально, не напрягаясь лишний раз от того что "страаашно".

Xedin, удачи на дорогах!! Если все таки пойдешь к Козлову, отпишись о впечатлениях..

Площадка - туфта...
Нет привязки к окружающим объектам. К объектам находящимся довольно близко. И которые то-же могут двигаться.
Меня, помню больше всего там где широко и нет разметки напрягало.
А ещё, практиковал такой приём.
За какой-нить машиной "зацепиться". Так ехать легче.

ЗЫ: Сейчас вижу кто как едет в потоке. И уже от этого и мою езду планирую. Обычно, обгоняю побыстрому - выхожу из потока. Ухожу подальше и еду спокойно.
У новичков есть такое дело - шарахаются. Стараюсь не пугать. А учеников - жду когда можно будет подальше, с хорошим запасом объехать.

ЗЫ2: У меня достаточо знакомых - большой стаж, а ездить боятся...

[Xedin]

Площадка - туфта...
Нет привязки к окружающим объектам. К объектам находящимся довольно близко. И которые то-же могут двигаться.
Меня, помню больше всего там где широко и нет разметки напрягало.
А ещё, практиковал такой приём.
За какой-нить машиной "зацепиться". Так ехать легче.

ЗЫ: Сейчас вижу кто как едет в потоке. И уже от этого и мою езду планирую. Обычно, обгоняю побыстрому - выхожу из потока. Ухожу подальше и еду спокойно.
У новичков есть такое дело - шарахаются. Стараюсь не пугать. А учеников - жду когда можно будет подальше, с хорошим запасом объехать.

ЗЫ2: У меня достаточо знакомых - большой стаж, а ездить боятся...

Я согласен, что реальный опыт не заменят никакие накаты с инструктором, но всё таки считаю что они необходимы чтобы элементарно не создавать аварийную ситуацию на дорогах полным отсутствием хоть какого либо опыта.

[Gosha]

Я согласен, что реальный опыт не заменят никакие накаты с инструктором, но всё таки считаю что они необходимы чтобы элементарно не создавать аварийную ситуацию на дорогах полным отсутствием хоть какого либо опыта.

Смотри сам. Что ты понаписал.
Ты ещё не выехал, а уже БОИШЬСЯ...
Ты даже базу под твой страх подвёл: "чтобы элементарно не создавать аварийную ситуацию на дорогах".

Запомни как имя любимой Женщины! Как таблицу умножения. Как правописание "жИ - шИ"...
Чего там ещё? Плакатик напиши. И повесь над изголовьем спального места...

"Если ты занял полосу движения - она ТВОЯ."

Ты можешь хоть остановиться - мангал разложить, шашлыки жарить! Полоса твоя. Твой Дом.
Все остальные учасники движения - идут успешно лесом! Это их сложности - как тебя объезжать. При ИХ надобности...

А вот при перестроении... Ты внедряешся в полосу ЧУЖУЮ. В чужой Дом.
Вот тут, надо либо проситься. Либо всовываться - с УСКОРЕНИЕМ... Либо ждать пока будет свободен. Домик...
Это - уже проблемы ТВОИ.
:-)

ЗЫ: И всего делов-то!
А ты боялся...
:-)

[wOLF]

А ведь и правда.
Однако.

[Юрка]

"Если ты занял полосу движения - она ТВОЯ."

несущественное дополнение - если это полоса не крайняя левая при 2+ полосной дороге :-P

[Gosha]

несущественное дополнение - если это полоса не крайняя левая при 2+ полосной дороге :-P

Существенное дополнение - если эта полоса не далее крайней правой вне населённых пунктов...

[ТРУъ_МЭН]

от инструктора имхо больше нервов уйдет... садись да рули тихонечко. сначала работа сцепой (трогаться на холостом и в горочку с тормоза), потом тороможение( экстренное в том числе), езда задом, ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА!!!!!, работа с кпп (повышенная в поворотах, тормоз двигателем) короче почувствовать надо машину, а дальше как на лесапеде...

ну и про зеркала и мертвые зоны никогда не забывать... а то фейл будет...

[Dr Death]

Смотри сам. Что ты понаписал.
Ты ещё не выехал, а уже БОИШЬСЯ...
Ты даже базу под твой страх подвёл: "чтобы элементарно не создавать аварийную ситуацию на дорогах".

Запомни как имя любимой Женщины! Как таблицу умножения. Как правописание "жИ - шИ"...
Чего там ещё? Плакатик напиши. И повесь над изголовьем спального места...

"Если ты занял полосу движения - она ТВОЯ."

Ты можешь хоть остановиться - мангал разложить, шашлыки жарить! Полоса твоя. Твой Дом.
Все остальные учасники движения - идут успешно лесом! Это их сложности - как тебя объезжать. При ИХ надобности...

А вот при перестроении... Ты внедряешся в полосу ЧУЖУЮ. В чужой Дом.
Вот тут, надо либо проситься. Либо всовываться - с УСКОРЕНИЕМ... Либо ждать пока будет свободен. Домик...
Это - уже проблемы ТВОИ.
:-)

ЗЫ: И всего делов-то!
А ты боялся...
:-)

а ещё в твою полосу может внедриться чужеродный элемент) ну скажем трамвай и иногда он прав)

[Kaliff]

от инструктора имхо больше нервов уйдет... садись да рули тихонечко. сначала работа сцепой (трогаться на холостом и в горочку с тормоза), потом тороможение( экстренное в том числе), езда задом, ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА!!!!!, работа с кпп (повышенная в поворотах, тормоз двигателем) короче почувствовать надо машину, а дальше как на лесапеде...

ну и про зеркала и мертвые зоны никогда не забывать... а то фейл будет...

не скажи, не скажи...
самому конечно тоже нужно осуществлять накат и это правильно.
Но вот когда допустим я накатываю с людьми, то стараюсь привить правильные привычки...
такие как:
- точки торможения
- вход и выход из поворотов (рулёжка)
- вход и выход из поворотов (работа газом)
- чувство оптимальной дистанции в различных ситуациях
- поведение в различных ситуациях
- чтение дороги и предвидение ситуаций хотя б на ход вперёд

Этому всему конечно можно научиться самому, но опыт приходит со временем и с шишками.
Я же стараюсь перенести свой опыт и сделать своеобразный лэвел-ап...

а самостоятельное обучение это хорошо, но это получение механических навыков и не более...

[ТРУъ_МЭН]

не скажи, не скажи...
самому конечно тоже нужно осуществлять накат и это правильно.
Но вот когда допустим я накатываю с людьми, то стараюсь привить правильные привычки...
такие как:
- точки торможения
- вход и выход из поворотов (рулёжка)
- вход и выход из поворотов (работа газом)
- чувство оптимальной дистанции в различных ситуациях
- поведение в различных ситуациях
- чтение дороги и предвидение ситуаций хотя б на ход вперёд

Этому всему конечно можно научиться самому, но опыт приходит со временем и с шишками.
Я же стараюсь перенести свой опыт и сделать своеобразный лэвел-ап...

а самостоятельное обучение это хорошо, но это получение механических навыков и не более...

соглашусь, мне как раз это помогло... меня четко учили просчитывать, причем не инструктор в школе(с ним только унылая езда по району да площадка...), а товарищ с которым по работе по городу ездили, чтоб не шланговать и помех другим не создавать, к примеру палить через чужие стекла ситуацию впереди, выбор ряда и того за кем лучше ехать... где стоит превысить а где наоборот, когда стоит уступить...
а вот рулежка хз, тут словами не поможешь пока *цензура*й не прочувствуется, про то как правильно педалировать и рулить оч много написано, стоит прочитать и наставления в приципе не требуются, но канешно опытный водитель всегда лучше каких-то писулек

[Sanders]

Ну как процесс обучения то?

[MihazZ]

Подниму тему.
Сейчас изучаю вопрос автошколы... тут советовали в Автово, автошкола РОСТО и (не могу найти где) рекомендовали "Автошкола при НОУ ВПО институт Экономики и Права" на Жукова 43 (http://www.educate.ru/dop.html).

Какую посоветуете? И почему?

Спасибо)

Edited by MihazZ, 14 December 2010 - 02:56.

[Melkor]

Я учился при НОУ ВПО. Если тебе до нее идти пешком пару минут, то даже и не задумывайся. Вполне адекватная школа с нормальными инструкторами.

[GeX]

Я учился при НОУ ВПО. Если тебе до нее идти пешком пару минут, то даже и не задумывайся. Вполне адекватная школа с нормальными инструкторами.

+1, там же учился. Все понравилось.

[Igor Diakonov]

Для сдачи экзамена в ГАИ кат. А
Желательно в Красногвардейском районе.
Сам даже не знаю что искать авто школу или мото школу?

Чо, решил себя качественно убить аб столб\стену\рекламный щит?

[Amex]

Посоветуйте пожалуйста автошколу в центральном районе, желательно возле м. пл. Восстания. На какие моменты следует обратить особое внимание при выборе автошколы?

[Ванька]

по центру ппц на учебной кататься))