Масленников Владимир

У вас предвзятое отношение к приезжим рабочим с южных стран. Возможно не у всех руки растут из нужного места, однако я лично знаю как минимум одного кузовщика-маляра, который делает машинки на отлично, работает он в сервисе у моего друга, где я обслуживаю свою машину, мужик действительно толковый и делает всё на совесть. Почаще бы такие люди встречались, может и не сложилось бы у людей стереотипа об узбеках и прочих приезжих товарищей.

У меня нет такого стереотипа. Наоборот. А про специфическое качество азербайджанских кузовщиков мне говорили те кузовщики, которые отказались переделывать этот конструктор. И про национальность я вообще не заикался, пока мне не задали конкретный вопрос.

Интересно было б, и мастеров послушать. Как у них с РУССКИМ... языком?...

Не очень. С азербайджанским хорошо. Но это выяснилось уже после того, как получил машину.

Масленников Владимир, Kaliff, а Вы какие-либо договора заключали?
С кузовным ремонтом сталкивался лишь один раз, менял себе бампер с капотом, и замок капота на верхней планке телевизора.
Делал в кореане. На работу заключал контракт, + контракт на сохранность передаваемой машины. На работу получил гарантию (исправление найденных позже недочётов, если будут, + пол года на ЛКП капота и бампера, что не вздуется или ещё что).
Вот Вы между собой заключали такие договора? Наверняка же такие суммы передавали не под честное слово, а с договором, ксероксами паспортов и прочим..
Если так, то эту ситуацию надо решать в гражданском или арбитражном суде, а не на форуме.

Просто Ваши рассказы мягко говоря не стыкуются. Хотелось бы каких-либо подтверждений словам-то.

Не заключали. Поэтому я здесь, а не в суде. Да и не верю я в суды. Нервы дороже.

Ждем ответ

Да уж, надо.
Про Мазду 626 все правда. А вот остальное..... Если уж врать, то врать с размахом. И перед людьми оправдаться, да и перед собой тоже. Так, глядишь, через пару лет сам себе будет казаться невинно пострадавшим.
Начнем с того, что искать эту машину не пришлось, о ней мне было сказано при первой же встрече. Решился быстро, на встрече отдал почти все деньги, часть из которых была сразу же передана продавцам. Калиф обещал, что за месяц машину сделает, но насчет сроков я особо не обольщался, вообще не торопил. Только через месяц выяснилось, что с "лучшим мастером" случилось какое-то несчастье (мне вообще было сказано, что умер), и придется отдавать машину другому. Я расстроился несколько, но Калиф меня уверил, что другой точно не хуже, да я и не считал, что вопрос выбора мастера должен меня хоть как-то волновать. Как выяснилось потом, мастер выбирался по принципу дешевизны. Ведь чем дешевле, тем больше навар остается Калифу. Повторюсь, подождать старого мастера мне не предлагалось. У нового машина как-то тоже очень долго делалась, но наконец-то мне ее предложено было забрать. Когда предложил, тогда и забирал. При этом еще выдал денег. Да, машину не вело. Просто руль стоял под углом 45 градусов. При естественной попытке отрегулировать сход-развал мне только посочувствовали, и спросили, кто же такое сделал с машиной. Разница в диагоналях была больше 5 см, а еще была огромная щель между порогом и днищем, которая была просто залерлена тряпкой и замазана мастикой. Кузовщики сказали, что что после подобного ремонта сами сделать уже ничего не могут. Машину не тянули вообще, просто приставили новые детали на старые места. Кстати, покрашена она была так же. По комплектации тоже все было не так радужно, как пишет Калиф. Не был собран кондиционер ( так и осталось неизвестно, что с ним было), не было подушек безопасности (хотя было обещано, что все будет), не хватало части электрической косы, и, соответственно, не работала передняя фара и поворотник с противотуманкой. Это не считая всяких мелочей типа ремня безопасности, всякой пластмассы в салоне и аккумулятора. Мелочевку эту потом разыскивал и покупал сам. По деньгам было недорого, а вот времени ушло масса. Короче, все кузовщики в один голос сказали, что на такой машине ездить нельзя, надо продавать. Калиф с извинениями взлся это сделать, тем более, что он профи в этом деле. Вот только, видимо, слишком машина кривая была, не брали ее даже со скидкой, прилично ниже рынка. А от предложения со страховой я отказался не из-за 3 месяцев ожидания, а из-за нежелания связываться с уголовщиной. Но Калиф этого не понял, удивился он этому сильно. Как я понимаю, ему было не с руки продавть эту машину, и он решил переправить ее знакомым в комиссионный магазин поближе ко мне. С глаз долой, из сердца вон. Спустя несколько месяцев ее там таки продали, только сильно дешевле первоначальной цены. Но к тому моменту я уже и этому был рад. Естественно, материальные претензии у меня появились именно после продажи машины, когда я подсчитал потери. И поначалу Калиф все это признавал, но обещал выплатить постепенно. Видимо, это метод решения проблем такой - обещать. А у порядочных людей за ошибки принято отвечать, в том числе и рублем.
Есть еще вопросы?

Да, и о торопливости речь вообще не шла. Машину-то я получил всего-то спустя полгода. И это бы ничего, и зазоры кривые, но вот ехала она немного боком и развал было не сделать. А так все хорошо, разве что покрашена ужасно. Но красил тот же мастер, который и варил, так что не удивляет.

Хочу поведать всем о моих взаимоотношениях с этим человеком - Владимиром Андреевым, который всем здесь известен как Kaliff/. Я обратился к нему по рекомендации одного из местных форумчан примерно полтора года назад для подбора машины. Нужная модель оказалась у него на примете, и с нормальной ценой, только она требовала восстановления (была прилично бита). Цена была названа с учетом полного восстановления. "Лучший мастер, будет как новая и очень быстро" - было обещано мне. Отдал 90% денег и стал ждать. Сначала что-то случилось с мастером, потом было не найти нужных запчастей, но процесс явно затягивался. В результате машину я получил спустя полгода. Недоукомплектованную, без кондиционера, с неработающей частично электрикой и жутко кривую. Кривую настолько, что развал сделать было невозможно. Вообще никак. И ни один кузовщик не взялся как-то что-то поправить. Или же еще за половину стоимости машины. Тогда Владимир еще делал виноватое лицо и извинялся. Сказал, что займется продажей, для чего пришлось мне потратить еще кучу времени и денег на доукомплектование машины до хоть чуть-чуть товарного вида. Но и с продажей у него как-то не задалось. В результате, машину переправили в комиссионный магазин в моем районе с обещанием, что они-то точно продадут. В конце концов продали. Спустя полгода и с потерей в деньгах около 80 т.р. Это даже не считая того, что изначальные 450 тысяч тоже были заморожены на год. Тогда еще Владимир пытался держать лицо и обещал со временем все выплатить. Но время шло, а денег все не было. Вообще никаких. Зато я услышал упрек, что отказался пойти на милую схему со страховкой авто и дальнейшим угоном. Вот тогда бы точно все вернулось. Но почему-то не люблю я уголовщину. А теперь он уже и не обещает ничего, просто трубку не берет. А мне это как-то досадно и обидно, поскольку сам работаю с людьми и своей репутацией дорожу очень. Вот, решил поделиться опытом, кого-то предупредить. Если что, за ником не прячусь, телефон выкладываю, за слова готов отвечать.
8911-218-80-53 Владимир.