1731 ответов в этой теме

[Kaliff]

а вот нечто такое: http://cars.auto.ru/...11884-6331.html
дорого в обслуживании? надёжно хоть как-нибудь?
или менять гольф2 на это не стоит, то же самое будет? (он затрат не требует, но и ездит как скала)

честно говоря я Вольво в таких годах не рассматриваю, знаю что совсем старые модели до 90-х (242,760) надёжные,
но там и ломаться нечему они как утюг...
у относительно свежих 2000е года куча проблем начиная с АКПП и тд + всё дорого...
про модели середины девяностых достоверной инфы мало, но точно знаю что ни кто не хвастал тем, что они мего надёжны...

когда у меня спрашивают про выбор а.м девяностых, то я в 95% советую смотреть в сторону япов!!!

или менять гольф2 на это не стоит, то же самое будет?

на это не стоит, будет не тоже самое...
в комфорте прибавишь, в деньгах на обслугу усохнешь

но вот на что то более разумное Г2 поменять стоит (если есть возможность),
всё таки он уже староват (хотя возможно в твоём случае в хор. сост. - не знаю)...
накапливается усталость кузова, неизбежное старение агрегатов - в общем отказать может что угодно и в любой день...
и не из-за того что а.м плохой, просто ВРЕМЯ...

[GlebVt]

когда у меня спрашивают про выбор а.м девяностых, то я в 95% советую смотреть в сторону япов!!!

руль в бардачке не хочу. даже с автоматом.
правый руль устроит только в случае покупки honda nsx а это значит, что перед этим надо купить как минимум 2 леворульных машины.
а с левым рулём что-то уныло совсем. или я не туда смотрю?

такое как http://cars.auto.ru/...80548-e8cd.html
?

хотя возможно в твоём случае в хор. сост. - не знаю

его состояние можно довольно чётко описать фразой: "пока ездит"

[GeX]

да неее... их на руке много, но только с нормальным рулём - Лексус ИС)
но если ты хочешь драйва, то от Альтезы 2.0 ты не особо получешь - нужно брать 3.0, а она за 200 лс
так что советую, поставь ограничение на 250 лс разница по налогам будет не такая убийственная

Лексус очень подходит, но не потяну =(
Да драйва, я как раз и хочу.
Больше 200 л.с. было бы очень хорошо, особенно если в ПТС их было бы указано меньше.

ну что, начнём подкидывать вариантики но тут действительно будет упираться в АКПП

Автомат принципиально идет лесом.
Я имею твердую уверенность что :
1) Автоматы этих годов слишком медленные.
2) Он обязательно сломается.
3) Некуда деть вторую руку =)
4) Проблемы при буксировке.
5) Нет возможности управлять машиной как надо мне. (повороты, сносы и т.д.)

сильвия и скай - машинки гоночные, на них в лес и на дачу не ездют. В хорошем состоянии таких мало, надо тщательно диагностить перед покупкой.
ИМХО =)

Мне как раз в лес и на дачу не надо =)
Ну может 1-2 раза в год, да и то - до Рощино, а там дороги сделали =)
В основном город и трассы.

[Илюша]

Мне как раз в лес и на дачу не надо =)

так я и не говорил, что тебе надо в лес на авто. Я к тому, что люди покупают такие машинки специально чтобы гонять, а не спокойно перемещаться с дачи до дома и на работу. За 10 лет гонок трудно представить себе такие машины в хорошем состоянии

[GeX]

так я и не говорил, что тебе надо в лес на авто. Я к тому, что люди покупают такие машинки специально чтобы гонять, а не спокойно перемещаться с дачи до дома и на работу. За 10 лет гонок трудно представить себе такие машины в хорошем состоянии

Да, ты прав, но гоняют не все и если гоняют то обычно следят за тачкой.
Понимаю что в реальности это далеко не так, но буду надеяться на лучшее =)

[GlebVt]

Да, ты прав, но гоняют не все и если гоняют то обычно следят за тачкой.

то есть ты правда думаешь, что есть люди, купившие скай или сильвию и не гоняют? ты серьёзно?
да и про "следят за тачкой" ты тоже погорячился. понимаю, что не все как я машины убивают, но всё же.

[Илюша]

то есть ты правда думаешь, что есть люди, купившие скай или сильвию и не гоняют? ты серьёзно?
да и про "следят за тачкой" ты тоже погорячился. понимаю, что не все как я машины убивают, но всё же.

на самом деле, люди купившие скай, стараются на нём не гонять, доводят до ума, вылизывают и приводят в идеальное состояние и сразу же после этого продают эти сильвии и скаи Виталикам
чудес не бывает.

[Kaliff]

руль в бардачке не хочу. даже с автоматом.

а я про пр. руль в твоём случае и не намекал...

такое как http://cars.auto.ru/...80548-e8cd.html

такое ГУД , но нужно естесно смотреть сост...

Автомат принципиально идет лесом.
Я имею твердую уверенность что :
1) Автоматы этих годов слишком медленные.
2) Он обязательно сломается.
3) Некуда деть вторую руку =)
4) Проблемы при буксировке.
5) Нет возможности управлять машиной как надо мне. (повороты, сносы и т.д.)

1. в основном, но не факт...
2. в случае япов ну очень спорно
3. на коленку девушки
4. а зачем брать такую а.м что б буксировть?
5. тогда забудь про пр. руль на 90% (только сильвии и скаи + свапы) и явно нужно брать больше 200!

За 10 лет гонок трудно представить себе такие машины в хорошем состоянии

за частую их фанаты наоборот ВЫЛИЗЫВАЮТ и лилеят
но нужно искать такие варианты на Нисме, ну что б бортовик можно было почитать

на самом деле, люди купившие скай, стараются на нём не гонять, доводят до ума, вылизывают и приводят в идеальное состояние и сразу же после этого продают эти сильвии и скаи Виталикам
чудес не бывает.

да в том то и дело, что там бывает куча долгостроев... человек построил годик покатался и уже у него не стоит...
часто по семейным ситуасьёнам продают и тд...
хороших вариков много, но они зачастую разбросаны по стране

[GeX]

2. в случае япов ну очень спорно

И как долго он сможет выдержать мои покатушки вроде как покрутится на стоянках и т.п. ?

5. тогда забудь про пр. руль на 90% (только сильвии и скаи + свапы) и явно нужно брать больше 200!

Вот потому и прошу помощи в выборе.
Определится бы до лета =)

[Kaliff]

И как долго он сможет выдержать мои покатушки вроде как покрутится на стоянках и т.п. ?

так ты в дрифт решил ударится? потому что если просто пятаки по круть чутка, то ни чего особого не будет
а вот если хочешь начать заниматьтся хотя б и на любительском уровне, то нужно брать сливу

конечно есть ещё один вариант по котором и идут основная масса жаждущих - СВАП МКПП

[Илюша]

вот вам дрифт машина
http://cars.auto.ru/...72960-cd60.html
только успевай резину менять!!! и по налогам всё норм,192лс
одно но, движки меняются с колодками.

[ТРУъ_МЭН]

на яопонских автоматах стартовать можно как на ручке N - L - 2 - D, вроде на каких то даже третья есть. Убить его можно только слив масло... на японцев если это не краун все дешево

тоётовские автоматы работают не медленне человека нервно давящего сцепу

еще существует такая замечательная кнопочка "overdrive" - автомат начинает работать в диапазоне максимального момента плюс торможение двигателем становиться явно выраженным

еще не ясно что с поправками в новый тех.регламент, мб обломиться правый руль со страшным треском

[Kaliff]

99% уверен, что движка в пред обморочном состоянии...
ремонт его 80-120тр (нужно вскрывать), но ценник для такого сост. адекватный
тк с ребилдом стоит от 400тр
под дрифт она не подходит, разве что пятаки крутить... хотя для дорог и прикольная

в общем с твоим бюджетом не советую (даже если в идеале) - дорого в обслуге

[ТРУъ_МЭН]

вот вам дрифт машина
http://cars.auto.ru/...72960-cd60.html
только успевай резину менять!!! и по налогам всё норм,192лс
одно но, движки меняются с колодками.

вместе с машиной надо бочку минералки покупать...

и центральной стойки нету, для дрифта самое оно...

[Nekrasov]

одно но, движки меняются с колодками.

Двигатели меняются и не на родные. Ставят, например, шестицилиндровые от ская или восьмицилиндровые от БМВ.

[Илюша]

Двигатели меняются и не на родные. Ставят, например, шестицилиндровые от ская или восьмицилиндровые от БМВ.

да хоть от жигулей или москвичей, поставить можно что угодно - были бы деньги

[Passer_By]

Aristo 2jz-gte, но надо бюджет расширять, либо Altezza, похер какая, и свап на тот же джизет и 154ую коробку(автоматную изначально дешевле взять). По цене - около 150 тысяч надо вложить, зато убитую альку можно за 200 найти.

[Kaliff]

около 150 тысяч надо вложить

что то мне кажется, что ценник совсем конский... 1JZ-GE за 20 можно взять, ну и 154-ю ммм... сейчас не глянуть...
да и вообще, если дело дойдёт до свапа, то брать Чайсера 1JZ-GE и только коробас мутить

[Kaliff]

кстати, зацените что я откопал

[Passer_By]

что то мне кажется, что ценник совсем конский... 1JZ-GE за 20 можно взять, ну и 154-ю ммм... сейчас не глянуть...
да и вообще, если дело дойдёт до свапа, то брать Чайсера 1JZ-GE и только коробас мутить

1JZ-GE это 160 кобыл, 2джей около 5оти если не ошибаюсь, остальное мишура - переделка выпуска (коллектор упирается в стойку на альке), интеркулер, радиатор и т.д.