527 ответов в этой теме

[CTPEJIA]

Вот это мной и преветствуется. Вот этого мне б и хотелось... Деньги - пыль!... Что б можно было людям ВЕРИТЬ.

Ну по крайней мере никогда неадекватного ничего не было, то есть говорят чётко и прямо, мол можно сделать за 150 рублей, проездиш неделю, либо сурьёзный ремонт за 650 рублей, с ним месяца 2 откатаешься, если делать нет смысла, так и говорят, что мол новая шина будет тебе милок подешевше.
Но там частенько бывает очередь, хотя иногда смотрят быстренько если успевают втиснуть, тогда делают, если нет, то мол, извини, но подождать придёться, дружок. К слову, последняя заплатка стоит уже месяцев 6, и пока что - даже даже =)

[Gosha]

там обуваюсь уже много лет... не сказать что б совсем без косяков,
но пока шли на встречу и если что делали "зачёт"

Нивапрос. Это работа. Множество факторов...
У меня, хоть и редко, но то-же бывает. Помню, был у меня косяк. Точнее - косяк не мой 100 процентов. Там были тонкости, о которых я предупредил.
Пол-года. Может больше простояло. (не два дня)
Накрылось. И я поправил, за пол-цены это дело. По-совести. Хотя, косяк - НЕ мой. Но работу же, пол-года назад... я делал.

И здесь, в теме, если б предложили за пол-цены, - не по-формальности, а по-справедливости.
Был бы - нивопрос!
Ну а так, - я понимаю: "никто ни кому - ничего не должен" (даже за деньги)... Ну вот и я, - ИМ не должен то-же.
Буду искать другую шинку. Других. Искать - Людей.

ЗЫ: Когда ж МЫ станем цивилизованными?... Людьми станем...

Ну по крайней мере никогда неадекватного ничего не было, то есть говорят чётко и прямо, мол можно сделать за 150 рублей, проездиш неделю, либо сурьёзный ремонт за 650 рублей, с ним месяца 2 откатаешься, если делать нет смысла, так и говорят, что мол новая шина будет тебе милок подешевше.
Но там частенько бывает очередь, хотя иногда смотрят быстренько если успевают втиснуть, тогда делают, если нет, то мол, извини, но подождать придёться, дружок. К слову, последняя заплатка стоит уже месяцев 6, и пока что - даже даже =)

Понято. Это, хотя бы справедливо. Предупреждают честно...

Это колёсико, мне ТАМ... два раза делали. Первый раз, проходило колёсико маё месяц. Второй раз - два дня.

Справедливости ради, предлагали прокатать диск - 750 рэ... Месяц назад, в первый раз.
То-есть, 750 рубликов плюс 410... 1160 рэ. - три дня гарантии!???... Потечёт через сколько?
Чёт мне по 400 р. в день выкидывать - сильно оно тоскливо...

[CTPEJIA]

Нивапрос. Это работа. Множество факторов...
У меня, хоть и редко, но то-же бывает. Помню, был у меня косяк. Точнее - косяк не мой 100 процентов. Там были тонкости, о которых я предупредил.
Пол-года. Может больше простояло. (не два дня)
Накрылось. И я поправил, за пол-цены это дело. По-совести. Хотя, косяк - НЕ мой. Но работу же, пол-года назад... я делал.

И здесь, в теме, если б предложили за пол-цены, - не по-формальности, а по-справедливости.
Был бы - нивопрос!
Ну а так, - я понимаю: "никто ни кому - ничего не должен" (даже за деньги)... Ну вот и я, - ИМ не должен то-же.
Буду искать другую шинку. Других. Искать - Людей.

ЗЫ: Когда ж МЫ станем цивилизованными?... Людьми станем...



Понято. Это, хотя бы справедливо. Предупреждают честно...

Это колёсико, мне ТАМ... два раза делали. Первый раз, проходило колёсико маё месяц. Второй раз - два дня.

Справедливости ради, предлагали прокатать диск - 750 рэ... Месяц назад, в первый раз.
То-есть, 750 рубликов плюс 410... 1160 рэ. - три дня гарантии!???... Потечёт через сколько?
Чёт мне по 400 р. в день выкидывать - сильно оно тоскливо...

Ну в общем советую туда наведаться,посмотреть, примериться, может оно и понравится.

[Gosha]

Ну в общем советую туда наведаться,посмотреть, примериться, может оно и понравится.

Умеешь ты уговаривать!... :-)

Там, где я клиентил, работали круглосуточно, а очереди были только в сезон переобувания... Обычно - нет. Очереди.

Может быть поэтому?... :-)

[CTPEJIA]

Таки всё может быть

[glebka]

для тяжелых случаев "савва питер" , на возрождении - для легких ближайшая - все одно делают одинаково..

[Evgen]

Планирую продать Yokohama Ice Guard (Модель не помню, уточнить возможность есть) 225/45 R17 1 сезон ездил. Какая стоимость у них может быть?
Взамен хочу зимние штамповки(диски + шины) купить R16. Где можно б/у купить?

[GeX]

Если я не ошибаюсь - 16" штамповки редкость.
Искал себе такие на бумер - в итоге купил литье.

[Evgen]

Редкость? Да на них сейчас все ездят =)
КИЯ, ХЮНДАЙ

[Kaliff]

225/45 R17 1 сезон ездил. Какая стоимость у них может быть?

продать можно за 10-12тр, но только в начале сезона, когда все резко озаботятся переобуванием резины...

Взамен хочу зимние штамповки(диски + шины) купить R16. Где можно б/у купить?

на авто.ру раздел шины диски + авито

[DarkTwin]

Подскажите где купить

Летние шины
Kumho Road
225/75 R16 104H
Venture ST KL16

Хотя вроде нашел
http://www.kamtex.ru...6/summer/kumho/
Надо только уточнить есть ли.

UPD.
В Питере нету.

[Kaliff]

Очень часто слышу утверждение, что утверждение "Шипы не нужны в городе"!
Дело всё в том, что оно верно только частично.
А точнее, в той части когда вы передвигаетесь в режиме "неспешно-пробка-неспешно".
А в случае "иногда придавить тапку" или у вас происходят внештатные ситуации,
шипы против липучки выигрывают на всех покрытиях кроме "снег".

Далее идёт цитата из АР №19 (504) 2012г.
Выводы основаны на опыте полученным во время многократных зимних тестов шин совместно
с Финскими коллегами с заполярного полигона Test World.

"На льду традиционно сильнее шипованные шины. На снегу шипы уже не играют такой роли -
и потому результаты испытаний шин с шипами и без идут вперемешку. А вот на асфальте -
как на мокром, так и на сухом - вопреки расхожему мнению вновь наблюдается перевес в
пользу шипованных шин. Дело в том, что протектор нешипованных покрышек "северного" типа
делается очень мягким, и на асфальте такие шины рано начинают скользить и при торможении,
и в поворотах. Для шипованных шин протектор делают более твёрдым, число ламелей уменьшают,
да и шипы современных шин при норме их выступания над поверхностью протектора в 1.2мм даже
улучшают сцепление с асфальтом благодаря механическому зацепу с микронеровностями покрытия.
Но если речь идёт о нешипованных шинах для "Центральной Европы", то на асфальте их
преимущества уже очевидны. ..."

Но по сути липучки "Европейки" они скорее ближе к "лету" чем к "зиме", а следовательно
в условиях нашей зимы, если под колёсами оказывается что либо кроме чистого асфальта,
они как "зимние" фактически не работают.

В общем, если у вас зимой режим эксплуатации отличается от "достаточно спокойно",
то у липучки (северного типа) остаётся два преимущества - показатели на снегу
(что в условиях большого мегаполиса с быстро очищаемыми дорогами встречается
не часто) и акустический комфорт. В итоге на чаше весов "шипы Vs липучки" остаётся
управляемость(безопасность) Vs акустический комфорт.

Выбор вправе сделать каждый сам.

[Ванька]

Есть ли большой смысл покупать зимнюю резину в Финке?
Что-то я отзывы читаю, и как-то все сомнительно. Кому восстановленные продают как новые, кто отбалансировать не может, потом обратно их везет на замену...в общем я в раздумьях.

Если у кого есть внедорожники\кроссоверы - какие марки резины вы ставите? Задача будет - трасса-дача по лесовозной дороге(колея в общем).
Резину хотим с шипами.

размерность 235х75хR15

Nokian Hakkapeliitta SUV 5 235/75 R15 105T из Нокии подходят.

Ну и еще говорят, что место производства сильно влияет - Россия\Финка
Выбор бы не был так осложнен, если бы резину еще не нужно было везти в Москву. Если в Москве покупать в инет магазине, то разница где-то 4к (без таксфри, с вычетом бензина СПб-Финка + страховка гринкарта). Так что я засомневался ехать...другое дело, что будет Финского производства.

Либо вообще не заморачиваться на Нокию?

А еще вопрос - на сколько небезопасно ездить на резине, которой уже 8 лет? Она не лысая, просто мало ездили.

[Gosha]

Очень часто слышу утверждение, что утверждение "Шипы не нужны в городе"!
Дело всё в том, что оно верно только частично.
А точнее, в той части когда вы передвигаетесь в режиме "неспешно-пробка-неспешно".
А в случае "иногда придавить тапку" или у вас происходят внештатные ситуации,
шипы против липучки выигрывают на всех покрытиях кроме "снег".

Далее идёт цитата из АР №19 (504) 2012г.
Выводы основаны на опыте полученным во время многократных зимних тестов шин совместно
с Финскими коллегами с заполярного полигона Test World.

"На льду традиционно сильнее шипованные шины. На снегу шипы уже не играют такой роли -
и потому результаты испытаний шин с шипами и без идут вперемешку. А вот на асфальте -
как на мокром, так и на сухом - вопреки расхожему мнению вновь наблюдается перевес в
пользу шипованных шин. Дело в том, что протектор нешипованных покрышек "северного" типа
делается очень мягким, и на асфальте такие шины рано начинают скользить и при торможении,
и в поворотах. Для шипованных шин протектор делают более твёрдым, число ламелей уменьшают,
да и шипы современных шин при норме их выступания над поверхностью протектора в 1.2мм даже
улучшают сцепление с асфальтом благодаря механическому зацепу с микронеровностями покрытия.
Но если речь идёт о нешипованных шинах для "Центральной Европы", то на асфальте их
преимущества уже очевидны. ..."

Но по сути липучки "Европейки" они скорее ближе к "лету" чем к "зиме", а следовательно
в условиях нашей зимы, если под колёсами оказывается что либо кроме чистого асфальта,
они как "зимние" фактически не работают.

В общем, если у вас зимой режим эксплуатации отличается от "достаточно спокойно",
то у липучки (северного типа) остаётся два преимущества - показатели на снегу
(что в условиях большого мегаполиса с быстро очищаемыми дорогами встречается
не часто) и акустический комфорт. В итоге на чаше весов "шипы Vs липучки" остаётся
управляемость(безопасность) Vs акустический комфорт.

Выбор вправе сделать каждый сам.

Только акустический комфорт... На укатанном снегу, РАБОТАЕТ ТОЛЬКО протектор. И если он у обоих типов шин одинаков, то чего сравнивать?... Шины будут вести себя ОДИНАКОВО.
И что вроде бы странно, но следует из Физики... на укатанном снегу, высокий протектор - хуже.

Шипы.
Заметил лично. Эфективны при торможении. При "старте" хоть и лучше безшиповки, но не так замечательно как ожидалось.
Это происходит потому, что при торможении, засчёт деформации резины, шипы "вылезают". Становятся длиннее.
При старте, за счёт всё той же естественной деформации резины, "утапливаются".

По глубокому снегу.
Шипы - вне обсуждения! Позволяют колесу до твёрдой поверхности докапываться.

Шипы и асфальт. Замечено лично - на шипах, машинка как корова на льду. Хоть откровенно и не срывается, но постоянно подлавливать приходится.
Так что уттверждение что шипы за что-то там цепляются - летит успешно втопку! На шипах, на чистом асфальте, тормозной путь УВЕЛИЧИВАЕТСЯ.

[Beowulf]

Есть ли большой смысл покупать зимнюю резину в Финке?

я вот тоже всё хотел купить в Финке. Но только ради резины туда ехать не выгодно />/> Если ты постоянно мотаешься - то да, можно и там купить, причём желательно подальше от границы. На мой Michelin X-Ice North Xin2 205/55 R16 можно было бы сэкономить 6000 рублей />/>

А еще вопрос - на сколько небезопасно ездить на резине, которой уже 8 лет? Она не лысая, просто мало ездили.

Вообще рекомендуется менять шины через 10 лет, даже если видимых повреждений нет и глубина протектора на должном уровне. Но опять-таки, всё зависит от того, как хранили шины и как их "мало ездили". Я б не рискнул />

Не существует особых технических рекомендаций, которые бы предписывали в обязательном порядке заменять шину, когда она достигнет определенного возраста. Тем не менее, технические специалисты шинных и автомобильных компаний, в том числе и Continental, рекомендуют заменять все шины автомобиля, включая запасную, если они были произведены более 10 лет назад, даже если на них нет видимых повреждений и глубина протектора находится на необходимом уровне.


Если в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля есть какие-либо рекомендации, касающиеся срока замены шин, примите к сведению эту информацию, так как срок эксплуатации шин зависит от конкретного типа автомобиля. Не забывайте о том, что существует ряд причин (например, износ протектора до появления уровня индикаторов), по которым большинство шин необходимо заменить еще до истечения рекомендованного срока эксплуатации шин.

[GeX]

Только акустический комфорт... На укатанном снегу, РАБОТАЕТ ТОЛЬКО протектор. И если он у обоих типов шин одинаков, то чего сравнивать?... Шины будут вести себя ОДИНАКОВО.
И что вроде бы странно, но следует из Физики... на укатанном снегу, высокий протектор - хуже.

Шипы.
Заметил лично. Эфективны при торможении. При "старте" хоть и лучше безшиповки, но не так замечательно как ожидалось.
Это происходит потому, что при торможении, засчёт деформации резины, шипы "вылезают". Становятся длиннее.
При старте, за счёт всё той же естественной деформации резины, "утапливаются".

По глубокому снегу.
Шипы - вне обсуждения! Позволяют колесу до твёрдой поверхности докапываться.

Шипы и асфальт. Замечено лично - на шипах, машинка как корова на льду. Хоть откровенно и не срывается, но постоянно подлавливать приходится.
Так что уттверждение что шипы за что-то там цепляются - летит успешно втопку! На шипах, на чистом асфальте, тормозной путь УВЕЛИЧИВАЕТСЯ.

Я вот на выходных покатался в гоночных условиях по автодрому в шушарах, на заднем приводе 200л.с. + липучка + ABS. (больше никаких помощников) хотя даже ABS только мешал на торможении...
Трасса - Снег+Лед и я сделал вывод что для города я себе возьму липучку.
Этого вполне хватит для города и не фиг портить и так почти никакой асфальт шипами.

На всякий случай прикреплю видео:

А еще вопрос - на сколько небезопасно ездить на резине, которой уже 8 лет? Она не лысая, просто мало ездили.

Смотри по щсостоянию - при неправильном хранении резина обычно высыхает и трескается.
Естественно все ее свойства при таком раскладе сильно ухудшаются или теряются вовсе.

[Gosha]

...............
Трасса - Снег+Лед и я сделал вывод что для города я себе возьму липучку.
..............

Трасса - Снег+Лед. Кольцевая. Резервная и правая крайняя полоса. Лёд под тонким слоем снега. Скользя с ЗАМЕДЛЕНИЕМ, под аккомпанимент АВС, мимо машинки словившей ограждение, я сделал вывод: что отдав предпочтение шипам, - я всё правильно сделал.

[Ванька]

Если ты постоянно мотаешься

Давно там не был...особо нужды нету туда ездить

Continetal Online сказал:

Это хорошо, тк резина липучка и тоже конти, только не помню какая. Надули, отбалансировали, по городу поездили, вроде ок...может эту зиму протянет еще. Хотя на ней года 3-4 назад нас так крутило, что ппц=)
Лето у нас BF Goodrich all terrain, она всесезонка, но зимой как-то не очень все же, хотя народ в регионах ездит не снимает.

Смотри по состоянию

проверим, за городом, если что - будем покупать новую шиповку.


Цепи, кстати, кто-нибудь использует?

[Ванька]

Upd: резине 11 лет

[grafed]

В шинке посоветовали не ставить мою старую резину.Оказалось,что она состарилась совсем,2003 года((
Не кто не сталкивался с зимней резиной GT RADIAL?Да понятно,бюджетная,Китай,но хочется подешевле взять,край на пару сезонов.
Б/у не хочу,"обжегся" уже один раз.В то же Колесе выбор совсем не большой.
Может кто не будь подскажет где купить подешевле з/резину 185/65/14?